18 Kasım 2017, Cumartesi Favorilere ekleAçılış sayfası yapKünyeİletişim
 
Anasayfa Güncel Siyaset Ekonomi Spor Sağlık Kültür-Sanat Yaşam Teknoloji Video Haber English
ÜYE ALANI
Üye Ol     Parola Hatırlat
 
O bir dev !   Türk ekonomisi 2,9 büyüdü
 
Dubaili hackerlarla işbirliği yapan dolandırıcılara suçüstü   Fırtına nedeniyle ağaçlar araçların üzerine devrildi
KÖŞE YAZILARI
Nurgün Balcıoğlu
Partiler ve Belediye Başkanları...
Uzm.Psikolog Hayrettin Şahin
Hemen Bırak
Ülkü Tamer
Ayfer Tuzcu Ünsal
KADINLAR VE İNEKLER
Metin Atamer
NİTELİKLİ
Hikmet Aksoy
Algı gücü ve demokrasi...
Celal Deniz
AKP KÜRTLERİN TEPKİSİNİ ÖLÇÜYOR
Sümeyra Yapıcı
NEDEN HAYIR DİYEMEYİZ?
İlter Serim
DİNİMİZİN EMİRLERİ
Özer Karınca
Herkes kendi adaletini sağlarsa
Halit Ziya Biçer
Şikayetname
Prof.Dr.Can Akkoç
Gaziantep *olayı* (1973-84) (15)
Veli Yalçın
BALLICA MAĞARASI
Leyla Adın
Alışkanlık mı, bağımlılık mı?
Aykut Tuzcu
Mustafa Topçuoğlu Erhan Özmen
ÇOK OKUNAN HABERLER
Bu yılın teması, “Hemşerilik komşuluk ve birlikte yaşam”
Yıldırım Demirören: “11 yerine 8 yabancıyla sahalara çıkılsın”
Hakeme kafa attı 13 maç ceza aldı
AB Bakanları toplandı, Türkiye'ye kesinti masada
Gaziantep’te IŞİD bağlantılı dernek var mı?
Gap Bölge Kalkınma İdaresi ve İKA arasında işbirliği protokolü imzalandı
Makine Metal sektöründe kurumsal kimlik çalışmasına başarı sertifikası verildi
Ar-Ge harcaması 2016'da yüzde 19,5 arttı
D vitamini eksikliği yorgun ve halsiz hissettiriyor
“Türkiye'de obeziteli çocuk oranı yüzde 7’lerden 9'lara çıktı”
E-GAZETE
      
RÖPORTAJ

Bölgede, greenlight lazer cihazı sadece bizde mevcut
138 yıldır şifa dağıtan hastane
ANKET
Teröre destek verenler için idam cezası getirilmeli mi?
     
Önemli Bilgiler
Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu
Önemli Telefonlar Vefat Edenler
Döviz Kurları & Altın
 
  İlter Serim
 
Trafikte vahim (telafi edilemez) sonuçlara dönüşen af edilmez hatalar trafikte tehlike ihbar işaretl

   31 Temmuz 2017
 
İçten yanmalı, patlamalı, nadir de olsa jet motorlu, trafikte yer alan yürüyen araçlar için ölümlü, yaralanmalı, veya önemli hasarlar doğurabilen çok çeşitli kazalara müncer olan mühim etkenlerden bazıları da trafik kurallarına (a) uymamak; (b) Trafik tehlike; (c) Trafik ikaz işaretlerinin yerli yerinde olmaması; (d) Aracın trafiğe, yola koyulmaya Salih olmaması, (e) Sürücünün uykusuz, yeteriz, ehliyetsiz, içkili olması gibi nedenler bulunması vs. sorunlardan biri ve veya bunların birden fazlasının olayda mevcut bulunması halleri göz ardı edilemez.
Yakın bir tarihte 24 hanım kızın çoğunluğu sürücünün yanlış ve körü körüne yönettiği, daha doğrusu ölüme götürdüğü İzmir – Marmaris güzergahında, hem viraj hem iniş aşağı gazlayarak sürüş yapmasında sürücü hatasına tehlike ihbar işaretlerine dikkat etmeyişi de veya bu işaretlerin olması gerektiği yerde bulunmaması keyfiyeti ayrıca 12 kadar da yaralı hadisesi ne büyük faciadır? Bu olayda frenlerin işlev görmeyişi de ayrı bir hata – noksanı oluşturmuştur.
Konumuz lastik tekerlekli araçların karayolu üzerindeki seyrüseferlerindeki mekanik hareketlerinden doğan, kayma, savrulma, devrilme, fren tutmama, sabit veya hareket eden başka araç veya cisimlerle olan çarpışma, canlı organizma olsun başka tür cisimleri ezmek, kırmak gibi eylemlere neden olan diğer istenmeyen ve önlenmesi gereken olaylar ve diğer adıyla trafik kazalarıdır.
Burada emredici fizik (mekanik) kurallarından başlıcası F=m, y2/R’dir. Bir örnek yaparsak yarıçapı 70 molan bir viraja 51 km saat (13 m/saniye) hızlı giren bir araca kendi ağırlığı 1500 kg ve yolcu + yükü ile 1500 kg yani 3000 kg toplu ağırlıklı araç etki eden santrifüj (merkezkaç) kuvvet F= (3000 9,8) (15X15) 70-100 kg tam yanlamasına kuvvet olarak etki eder bu ise aracı yana savurur ve yoldan çıkarırartı eğer uygunsuz ise devirebilir. Diğer bir misal alalım, aracın hızı 20 m/s yani 72 km/saat olsun bir midibüs yine aynı ağırlık olarak alalım F= (3000 9,8) X 400/ 70=1700 kg. Bu kuvvet ise hareket istikametine dik yönlü olduğundan aracı savurur ve devirir. Yaklaşık 1000 kg olan bir taksi için de bu kuvvet üçte bir yani takriben 600 kg kadar olacağından bu da aynen savrulma ve kaza ile son bulacaktır. Daha küçük yarıçaplı dönemeçlerde ise olay daha tehlikeli olduğundan hesaba gelmez. Şu halde sürücü her kimse bir viraja girmeden önce mutlaka araç hızını azaltmalıve çok dikkatli olmalıdır. Bu konuda ilgili resmi kuruluşlar tehlike, ihbar trafik işaretlemelerine dikkat etmek ve trafik levhalarını yerli yerinde olmalarını sağlamakla görevli ve mecburiyetindedirler.


 
Yorumlar Sende yorum yaz
Köşe yazısına yorum eklemek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.
Üye ol       |       Üye Girişi

Bu köşe yazısı için eklenmiş yorum bulunamadı.

Diğer Yazıları Tüm Yazıları
 . DİNİMİZİN EMİRLERİ
 . Birtakım Anekdotlar ve Esinlenmeler
 . Trafikte vahim (telafi edilemez) sonuçlara dönüşen af edilmez hatalar trafikte tehlike ihbar işaretl
 . Trafikte vahim (telafi edilemez) sonuçlara dönüşen af edilmez hatalar trafikte tehlike ihbar işaretl
 . Sevgiye değin kelamlar
 . Zeytin, Zeytin Plantasyonu, Üretimi Üzerine
 . İnsan hayatında sağlığın değeri, ölçülemeyen önemi
 . Kötülük, şer kapsamında bulunan eylem, fiil ve tutumlar
 . İyilik Bien faisance Charity Sadaka Zekât
 . Beslenmede ekmek rolü ve değeri
 . Ses ve Gürültü Kirliği İlgili Görüş ve Yaklaşımlar Gereği
 . Gelelim israf konusuna + Eğitim-Öğretim
 . Ekin, Hars, Nimetler ve GDO’lara Dair İnsanların Aleyhine İşler, Kötü Mevzuat ve Büyük Hatalar
 . AHLAK ÜZERİNE (2)
 . AHLAK ÜZERİNE
 . SEVGİ
© 2011 Gaziantep Sabah Gazetesi AnasayfaİletişimKünye

vemedya