Büyükşehir Belediye Başkanı Asım Güzelbey, encümen salonunda düzenlediği aylık basın toplantısında belediye otobüslerinin 10 yıllığına kiralanması kararına gösterilen tepkilere bir anlam veremediğini söyledi.
Belediye otobüsleri her yıl 5-6 trilyon zarar ediyormuş
Belediyenin sorumluluğunda olan Otobüs İşletmesinin yıllık 5-6 trilyon zarar ettiğini açıklayan Güzelbey. “250-300 işçiyi değil toplumu düşünmek zorundayız. Toplu taşıma araçlarından 2004 yılı itibariyle 4 trilyon 359 milyar. 2005 yılı itibariyle 5 trilyon 910 milyar zarar söz konusu. Akaryakıt zammı, işçilik, otobüslerin eskimesi zararın artmasına neden olmuştur. Büyükşehir belediyesi olarak otobüslerde yaşadığımız bu zararı ortadan kaldırarak, otobüslerimize sahip çıkacağız. Bunu yaparken otobüslerin kontrolü yine UKOME’de olacağından ücretler yine bizim tarafımızdan belirlenecek. Ayrıca kaliteli hizmeti sıfır kilometre otobüslerle sağlayacağız. Değişen tek şey, hizmetteki kalite olacaktır. Yine önceden olduğu gibi otobüsler bazı özel günlerde ücretsiz olacak ve otobüs sayımız artacaktır” dedi.
Varsa 5-6 trilyonluk zarar nedenini Gaziantepli bilmeli
“Sizin denetiminizde, kontrolünüzde, yetki ve sorumluluğumuzda bulunan bir birimin 5-6 trilyon zarar ettiğini söylüyorsunuz. Ancak zararın nereden, kimden veya kimlerden kaynaklandığı konusunda kamuoyunu bilgilendirmeden, o birimden kurtulmayı düşünüyorsunuz. 5-6 trilyonluk bir zararın nedenini Gaziantep halkı bilmek durumunda değil mi?” şeklindeki soruya Güzelbey, “Biz işletmeci değiliz. Biz belirleyici olmalıyız, ama işletmeci değiliz” şeklinde yanıt verdi.
Akıllı Kart sahte bileti önleyecek
Otobüs İşletmesi’nde gereğinden fazla otobüs şoförü çalıştırıldığını, sahte bilet basıldığını, bu nedenle yakında Akıllı Kart uygulamasına geçileceğini söyleyen Güzelbey, Akıllı Kart İhalesi’nin 21 Mart 2006 da yapılacağını bildirdi. Güzelbey, “Akıllı kart uygulamasına geçmek için hazırlıklar sürüyor. Bu uygulamayla vatandaşlarımız, bütün ulaşım araçlarından bir tek kartla yararlanabilecek. Bu girişimimizi olumlu sonuçlandırmak için dolmuşçularla görüşmelerimiz sürüyor. Toplu taşıma araçlarının yolcu taşıma kapasitesini artırmayı planlıyoruz. Bunun için halk otobüsü ve dolmuşçuların daha büyük toplu taşıma araçlarıyla yolcu taşımaları üzerinde duruyoruz. Akıllı kartla sahte biletin önüne geçilecek. Vatandaşın lehine olan bir uygulama olacak. Bizim açımızdan tek sisteme geçildiği için bir rahatlama olacak. Vatandaşın elinde" bir bilet olacak, bu biletle isterse belediye otobüsüne, isterse halk otobüsüne binecek. Dolmuşçularla da görüşüp ikna etmeye çalışıyoruz" şeklinde açıklama yaptı.
Babadan oğula hat geçmez babadan oğula hat satılmaz
Belediye otobüslerinin yıllık zararının 6 milyon YTL’ye yaklaştığını kaydeden Güzelbey şöyle devam etti: "Buna hangi vicdan sahibi bu şekilde devam edin diyorsa, buyursun gelsin. Sizin 50 tane otobüsünüz olacak, otobüsleriniz hatlarda çalışacak ve senede 6 milyon YTL zarar edeceksiniz. Bugün halk otobüslerinin dolmuşların kar ettiği mutlaka ortadadır ki büyük fiyatlara el değiştiriyor. Biz demiyoruz ki onlar da zarar etsinler. Ama bu otobüsler halkın otobüsleri, devletin otobüsleri, fakir fukaranın bunda parası var. Onun için bunun zarar etmesine gönlümüz razı olmuyor. Otobüsleri satmak diye bir şey yok, hatta geçmiş yıllarda yapılanlara karşı çıkıyoruz. Babadan oğula hat geçmez, babadan oğula hat satılmaz. Bundan önce hatlar satılmış, bugün babanın yarın oğulun, ondan sonra torunun. Biz hatları satmıyoruz, otobüsleri satmıyoruz. Mevcut otobüsle ri düzeltiyoruz, 30 tane yeni otobüsü hibe şeklinde alıyoruz ve bu otobüsleri kiraya veriyoruz. Otobüsleri kiraya verdiğimiz zaman halkın malı olan otobüslere sahip çıkıyoruz. Halkın malı olan otobüslerin ona buna peşkeş çekilmesine mani oluyoruz. Tam tersine senede uçup giden 6 milyon YTL’ye sahip çıkıyoruz.
Dar ve şişe gibi caddeler Gaziantep’e yakışmıyor
Metrobüslerle ilgili bir soruyu da yanıtlayan Güzelbey, metrobüsler için Gaziantep’te uygun caddeler bulunmadığını, Gaziantep’in geleceği planlanırken, kentin büyümesi ve ihtiyaçlarının göz ardı edildiğini belirtirken, “Metrobüs aslında iyi bir çözüm. Ancak Gaziantep'in yolları o kadar dar ve girintili çıkıntılı ki metrobüsleri getiremiyorsunuz. Şişe gibi yollar var. Bir bakıyorsunuz ki geniş kabul ettiğimiz bir yol daralıyor. Ben bunlara şişe gibi yollar diyorum” dedi.
Oto galericileri şehir dışına taşmıyor
Oto galerilerinin şehir dışına çıkarılacağını, bu konuda çalışmaların sürdürüldüğünü açıklayan Güzelbey, “İçişleri Bakanlığı'nın genelgesine göre LPG’li araçların apartmanların altındaki oto galerilerinde satılması yasaklandı. Oto galericileri için otogarın yanın da otokent kurulacak. Otokentte trafik işlem büroları, noter, eksper, araçların motor ve şase akşamlarının gözden geçirileceği üniteler olacak" diye konuştu.
RSS