Sektör çalışır gibi görünse de esnaf para kazanamıyor
Nakliye sektöründe işlerin yüzde 35 daraldığını ifade eden S.S. Gaziantep Umum Nakliyat Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Başkanı Zafer Aydıngüler, sektörün şoför ihtiyacının sürdüğünü belirtti.
‘Sektörümüz çalışır gibi görünse bile esnaf para kazanamıyor’ diyen Aydıngüler, akaryakıt fiyatlarının yüksek olmasından dert yandı. ‘’Esnafımızın en büyük gideri akaryakıt. Dolayısıyla kazancımızın büyük bir kısmını akaryakıta aktarıyoruz. Bu da esnafın hesap-kitabını bozuyor. Çünkü bir bakıyorsunuz mazotun litresinde 9 lira indirim oluyor, bir gün sonra yeniden 8 lira zam geliyor. Bundan dolayı sıkıntı var’’ şeklinde konuştu.
Bir aracın İstanbul’a gidiş-dönüş masrafı 85 bin lirayı buluyor
Aydıngüler, ‘’Geçmiş yıllarda gelir ile gider arasında çok bir fark yoktu. Ama günümüzde bu durum değişti. Mazot fiyatları sabit değil, sürekli olarak değişiyor. Örneğin; litresini 10 liraya aldığı mazot sefere gidip gelene kadar 15 liraya yükseliyor. Bir aracın İstanbul’a gidiş-dönüşü akaryakıt ile birlikte masrafı 85 bin lirayı buluyor. Gidiş-dönüşte kazanılan 100 bin liradan geriye sadece 15 bin lira kalıyor’’ dedi.
Her ay aracın yağına
ve lastiğine zam geliyor
En büyük sıkıntını Ticaret Bakanlığı ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın girdilerin yükselmesine el atması gerektiğini vurgulayan Aydıngüler, ‘’Döviz fiyatları ortadayken her ay aracın yağına ve lastiğine zam geliyor. Bunlara neden her ay zam geliyor diye sorgulayan yok. Bizler ‘Neden lastiğe zam yapılıyor’ diye sorduğumuzda ise ihracata gönderildiğini söylüyorlar. Bir lastiğin fiyatı 15 bin lira olması gerekirken, 25 bin liraya satılıyor. Ticaret Bakanlığı ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’nın girdilerin artmasına bir el atması gerekiyor’’ ifadelerini kullandı.
Ekonomik sıkıntı ve uygulanan para
politikasından dolayı süreç devam ediyor
Kendilerinin küçük işletmeler olduğuna dikkat çeken Aydıngüler, ‘’Üretici üretecek, tüketici de tüketecek ki ikisi arasında köprü vazifesi görelim. Üretici, ekonomik darboğazdan dolayı fabrikasını istediği gibi çalıştıramıyor, bu da üretimin gerilemesine yol açıyor. Böyle olunca taşıma sektöründe işler düşüyor. İşlerde yüzde 35 oranında bir daralma söz konusu. Ekonomik sıkıntı ve uygulanan para politikasından dolayı bu süreç devam ediyor’’ değerlendirmesini yaptı.
Uygulanacak politikalarda hem üretici hem
tüketici korunmalı hem de ekonomi rahatlamalı
Sıkı para politikasından vazgeçilip, disiplinli ve ekonomiyi destekleyen çalışmaların hayata geçirilmesine vurgu yapan S.S. Gaziantep Umum Nakliyat Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Başkanı Zafer Aydıngüler, konuşmasını şöyle sürdürdü: ‘’Uygulanacak politikalarda hem üretici hem tüketici korunmalı hem de ekonomi rahatlamalı. Yoksa birçok alanda düşüşler devam edecek. Bunun yanı sıra ne yazık ki şoför yetişmiyor. Ehliyet ile birlikte SRC belgesi isteniyor. Kişi aylarca ehliyet almak için çalıştıktan sonra bir de aylarca SRC belgesi almak için çalışıyor. Bu da şoförleri yoruyor.’’ Haber Merkezi
RSS