1 Ocak 2020 yılında kullanılması zorunlu hale gelecek olan “Dijital Takograf” hakkında açıklamada bulunan Gaziantep Otobüs Kamyon ve Kamyonetçiler Odası Başkanı Tevfik Göğüş, “Çalışma şartlarımız dijital takograf kullanmaya uygun değil. Onun için dijital takograf kullanımının ertelenmesini istiyoruz” dedi.
Esnaf, çok
zarar eder
Dijital takograf ile tüm verilerin Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı’nın veri sistemine aktarılacağını dile getiren Göğüş, “Bilgiler veri tabanına aktarıldığında otomatik olarak cezalar kesilecek. Dolayısıyla mesleği yapacak hiç esnaf kalmayacak. Dijital takograf takıldığında günde sadece 8 saat araç kullanabileceksiniz. Esnaf, bu şekilde çok zarar eder” değerlendirme yaptı.
Kantarların kontrol
edilmesi gerekiyor
Kara Yolları Denetleme İstasyonlarında ki kantarla ilgili şikayetlerin arttığını vurgulayan Başkan Göğüş, “Esnafımız tonajını ayarlamış, ona göre kamyona ürün atmış, ancak kantarlarda ki kilolar farklı çıkıyor. Dolayısıyla bu kantarların kontrol edilmesi gerekmektedir. Çünkü 50 kilo bile fazlanız olsa bin 800 lira ceza yazılıyor. Eğer böyle devam ederse bu mesleği yapacak kimse olmayacak” ifadelerini kullandı.
Sorunlar çok,
çözüm yok
“Sorunlar çok, çözüm yok” ifadelerini kullanan Göğüş, “Her şeye zam geldi, ancak nakliye fiyatları yükselmediğinden esnaf çok sıkıntı yaşıyor. Nakliye fiyatlarının yükselmemesinin nedeni piyasada araçların artmasıdır. Ayrıca Irak ve Suriye’ye çalışan araçların yurt içi taşımacılık yapmaya başlaması esnafı olumsuz etkilemeye başladı. Şu anda esnafımız zararına iş yapıyor” şeklinde açıklama yaptı.
Nakliyeci esnafına acilen
mazot desteği verilmeli
Gaziantep Otobüs Kamyon ve Kamyonetçiler Odası Başkanı Tevfik Göğüş, konuşmasını şu cümlelerle sonlandırdı: “Nakliyeci esnafımıza acilen mazot desteği verilmeli. Çünkü esnafın en büyük gideri mazottur. Zaten verilen kredilerden faydalanamıyoruz, bari bunu çok görmesinler. Ayrıca yetki belgesi sadece kişinin birinci derece yakınlarına verilmesinin değişmesi gerekiyor. Çünkü kişinin birinci derece yakını bu işi yapmıyorsa ne olacak? O zaman belge çöpe gidecek. Bunun kime faydası var, hiç kimseye.” Hüseyin Karataş
Esnaf, çok
zarar eder
Dijital takograf ile tüm verilerin Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı’nın veri sistemine aktarılacağını dile getiren Göğüş, “Bilgiler veri tabanına aktarıldığında otomatik olarak cezalar kesilecek. Dolayısıyla mesleği yapacak hiç esnaf kalmayacak. Dijital takograf takıldığında günde sadece 8 saat araç kullanabileceksiniz. Esnaf, bu şekilde çok zarar eder” değerlendirme yaptı.
Kantarların kontrol
edilmesi gerekiyor
Kara Yolları Denetleme İstasyonlarında ki kantarla ilgili şikayetlerin arttığını vurgulayan Başkan Göğüş, “Esnafımız tonajını ayarlamış, ona göre kamyona ürün atmış, ancak kantarlarda ki kilolar farklı çıkıyor. Dolayısıyla bu kantarların kontrol edilmesi gerekmektedir. Çünkü 50 kilo bile fazlanız olsa bin 800 lira ceza yazılıyor. Eğer böyle devam ederse bu mesleği yapacak kimse olmayacak” ifadelerini kullandı.
Sorunlar çok,
çözüm yok
“Sorunlar çok, çözüm yok” ifadelerini kullanan Göğüş, “Her şeye zam geldi, ancak nakliye fiyatları yükselmediğinden esnaf çok sıkıntı yaşıyor. Nakliye fiyatlarının yükselmemesinin nedeni piyasada araçların artmasıdır. Ayrıca Irak ve Suriye’ye çalışan araçların yurt içi taşımacılık yapmaya başlaması esnafı olumsuz etkilemeye başladı. Şu anda esnafımız zararına iş yapıyor” şeklinde açıklama yaptı.
Nakliyeci esnafına acilen
mazot desteği verilmeli
Gaziantep Otobüs Kamyon ve Kamyonetçiler Odası Başkanı Tevfik Göğüş, konuşmasını şu cümlelerle sonlandırdı: “Nakliyeci esnafımıza acilen mazot desteği verilmeli. Çünkü esnafın en büyük gideri mazottur. Zaten verilen kredilerden faydalanamıyoruz, bari bunu çok görmesinler. Ayrıca yetki belgesi sadece kişinin birinci derece yakınlarına verilmesinin değişmesi gerekiyor. Çünkü kişinin birinci derece yakını bu işi yapmıyorsa ne olacak? O zaman belge çöpe gidecek. Bunun kime faydası var, hiç kimseye.” Hüseyin Karataş
RSS