Gaziantep’in havalimanı terminalini büyüttüklerini söyleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, “Diyarbakır’dan sonra Gaziantep havalimanında körüklü tünellerle yolcularımız direk terminalden uçağa binme fırsatı yakalayacaklar” dedi
Gaziantep’in Güneydoğu Anadolu Bölgesi ve ülkenin en hızlı kalkınan şehirlerinden biri olduğuna dikkat çeken Turhan, Gaziantep’in tarihinden aldığı bilgi ve tecrübe ile sanayisini ve ticaretini çok hızlı geliştirdiğini belirtirken, “Sadece kendi bölgesine değil, ihracat ve ithalatıyla ülkemizin en önemli kentlerinden biri. 7 milyar dolara yaklaşan ihracatıyla Türkiye’de 6’ncı sırada bulunuyor. Dünyanın 180 ülkesine ihracat yapıyor. Tabi böyle hızlı büyüyen bir şehrin alt yapı ihtiyacı da hızlıca gelişmesi lazım. Bu anlamda Gaziantep’te mevcut karayolu ulaşım alt yapısının geliştirilmesi amacıyla çevre yolu üzerindeki D-400 karayolu üzerinde ki bazı kavşakların iyileştirilmesi noktasında yaptığımız çalışmalara büyüyen ve gelişen şehrin oluşan yeni ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla yeni kavşaklar yapmamız gerektiğini ve bunların da biran önce yapılıp hizmete alınması gerektiği kanaatine ulaştık. Bununla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğüne talimatı verdim. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi ile birlikte yaptığımız Gaziray projesini biran önce bitirilmesi hususunda Karayolları Genel Müdürlüğüne talimatı verdim” ifadelerini kullandı.
Havalimanını büyütme
çalışmalarımız devam ediyor
6 adet yeni körüklü sistemi içerisinde barındıran terminallerimizin de çalışmalarına başladık. Son dönemde Aletli İniş Sistemi (ILS) cihazı ile ilgili gerçeği yansıtmayan haberler bize ulaştı. Gaziantep Havalimanı 2'nci pistinde Aletli İniş Sistemi (ILS) cihazı mevcuttur ve çalışıyor. Gaziantep Havalimanın büyütülmesi konusunda çalışmalarımız başlamıştır ve devam ediyor. 2020 yılı içerisinde bu yeni terminalleri yapıp hizmete açacağız. Eski terminallerimiz de dış hatlar olarak kullanacağız” dedi.
Demir yolları devlet
politikası haline geldi
AK Parti’nin iktidara gelmesiyle birlikte demir yolunun devlet politikası haline geldiğini sözlerine ekleyen Turhan, “Mevcut demir yolu hatlarımızın rehabilitasyonu iyileştirilmesi, güvenli ve konforlu bir hizmet sağlanması adına demir yolu hatlarımızın tamamını iyileştirdik. Şimdi bu hatlarımızı daha güvenli hale getirilmesi için ve daha ekonomik bir işletme yapılabilmesi için elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemini geliştiriyoruz. Ülke genelinde yüzde 45’ini tamamladık. Bu bölgede de bu çalışmalarımızı sürdürüyoruz” şeklinde konuştu.
Gaziantep-Adana
arası 1,5 saate düşecek
Ülkenin yüksek hızlı tren ile AK Parti iktidarında tanıştığını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, konuşmasına şöyle devam etti: “Ankara-İstanbul-Konya hattıyla bırakmayacak. Ankara İzmir- Sivas, Mersin- Adana-Osmaniye-Gaziantep hattında çalışmalarımız devam ediyor. Gaziantep’ten Adana’ya 5 saatte ulaşım sağlanıyor. Bu çalışma tamamlandığında Gaziantep’ten Adana’ya 1.5 saate ulaşılacak. Bu çalışmalarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Gaziantep’in limanı yok. Gaziantep’in deniz yolu ile de irtibatını sağlamak amacıyla Dörtyol-Hassa projemizin de çalışmalarını tamamladık. İnşallah 2019 yılı içerisinde bu projenin yapım çalışmalarına başlayıp Gaziantep’in limana daha hızlı ve ekonomik bir şekilde Karayolu ulaşımını sağlayacak bu projeyi de balatmış olacağız.” Hüseyin Karataş
Gaziantep’in Güneydoğu Anadolu Bölgesi ve ülkenin en hızlı kalkınan şehirlerinden biri olduğuna dikkat çeken Turhan, Gaziantep’in tarihinden aldığı bilgi ve tecrübe ile sanayisini ve ticaretini çok hızlı geliştirdiğini belirtirken, “Sadece kendi bölgesine değil, ihracat ve ithalatıyla ülkemizin en önemli kentlerinden biri. 7 milyar dolara yaklaşan ihracatıyla Türkiye’de 6’ncı sırada bulunuyor. Dünyanın 180 ülkesine ihracat yapıyor. Tabi böyle hızlı büyüyen bir şehrin alt yapı ihtiyacı da hızlıca gelişmesi lazım. Bu anlamda Gaziantep’te mevcut karayolu ulaşım alt yapısının geliştirilmesi amacıyla çevre yolu üzerindeki D-400 karayolu üzerinde ki bazı kavşakların iyileştirilmesi noktasında yaptığımız çalışmalara büyüyen ve gelişen şehrin oluşan yeni ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla yeni kavşaklar yapmamız gerektiğini ve bunların da biran önce yapılıp hizmete alınması gerektiği kanaatine ulaştık. Bununla ilgili Karayolları Genel Müdürlüğüne talimatı verdim. Gaziantep Büyükşehir Belediyesi ile birlikte yaptığımız Gaziray projesini biran önce bitirilmesi hususunda Karayolları Genel Müdürlüğüne talimatı verdim” ifadelerini kullandı.
Havalimanını büyütme
çalışmalarımız devam ediyor
6 adet yeni körüklü sistemi içerisinde barındıran terminallerimizin de çalışmalarına başladık. Son dönemde Aletli İniş Sistemi (ILS) cihazı ile ilgili gerçeği yansıtmayan haberler bize ulaştı. Gaziantep Havalimanı 2'nci pistinde Aletli İniş Sistemi (ILS) cihazı mevcuttur ve çalışıyor. Gaziantep Havalimanın büyütülmesi konusunda çalışmalarımız başlamıştır ve devam ediyor. 2020 yılı içerisinde bu yeni terminalleri yapıp hizmete açacağız. Eski terminallerimiz de dış hatlar olarak kullanacağız” dedi.
Demir yolları devlet
politikası haline geldi
AK Parti’nin iktidara gelmesiyle birlikte demir yolunun devlet politikası haline geldiğini sözlerine ekleyen Turhan, “Mevcut demir yolu hatlarımızın rehabilitasyonu iyileştirilmesi, güvenli ve konforlu bir hizmet sağlanması adına demir yolu hatlarımızın tamamını iyileştirdik. Şimdi bu hatlarımızı daha güvenli hale getirilmesi için ve daha ekonomik bir işletme yapılabilmesi için elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemini geliştiriyoruz. Ülke genelinde yüzde 45’ini tamamladık. Bu bölgede de bu çalışmalarımızı sürdürüyoruz” şeklinde konuştu.
Gaziantep-Adana
arası 1,5 saate düşecek
Ülkenin yüksek hızlı tren ile AK Parti iktidarında tanıştığını vurgulayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, konuşmasına şöyle devam etti: “Ankara-İstanbul-Konya hattıyla bırakmayacak. Ankara İzmir- Sivas, Mersin- Adana-Osmaniye-Gaziantep hattında çalışmalarımız devam ediyor. Gaziantep’ten Adana’ya 5 saatte ulaşım sağlanıyor. Bu çalışma tamamlandığında Gaziantep’ten Adana’ya 1.5 saate ulaşılacak. Bu çalışmalarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Gaziantep’in limanı yok. Gaziantep’in deniz yolu ile de irtibatını sağlamak amacıyla Dörtyol-Hassa projemizin de çalışmalarını tamamladık. İnşallah 2019 yılı içerisinde bu projenin yapım çalışmalarına başlayıp Gaziantep’in limana daha hızlı ve ekonomik bir şekilde Karayolu ulaşımını sağlayacak bu projeyi de balatmış olacağız.” Hüseyin Karataş
RSS