Okul servis araçlarının teknik açıdan güvenliğinin çok önemli olduğunu ifade eden Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Hasan Fehmi Belpınar, “Bunun yanında, servis şoförlerinin ve rehber personelin trafik güvenliği, ilk yardım, iletişim ve ilgili mevzuat konularda eğitimlerle desteklenmesi de gerekmektedir” dedi.
Denetim mekanizmalarının sağlıklı bir
şekilde kurulması ve işletilmesi gerekmektedir
Öğrenci servisleri ile ilgili basına yansıyan bazı tatsız olayların velileri endişelendirdiğini vurgulayan Belpınar, “Velilerimize endişe vermektedir. Çocuklarımızı emanet ettiğimiz öğrenci servislerinde tüm velilerin ilk önceliği elbette ki güvenlik. Çocuklarımızı gözümüz arkada kalmadan, gönül rahatlığı ile servislere emanet edebilmeliyiz. Son günlerde gündeme yansıyan tatsız olayların yaşanmaması için denetim mekanizmalarının sağlıklı bir şekilde kurulması ve işletilmesi gerekmektedir” şeklinde açıklama yaptı.
“Çocuklarımızı gözümüz arkada kalmadan, gönül rahatlığı ile emanet ettiğimiz servis araçlarında olması gerekli ve zorunlu şartları kamuoyunun bilgisine sunuyoruz” diyen Belpınar, bu şartların sağlanması konusunda da gerekli denetim ve kontrolleri yapması için de yetkililere çağrı yaptı.
Okul servis araçlarının arkasında “okul taşıtı”
yazısı mutlaka bulunması gerek
Okul servis araçlarının arkasında “okul taşıtı” yazısının mutlaka bulunması gerektiğinin altını çizen Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Hasan Fehmi Belpınar, konuşmasına şöyle devam etti: “Okul servis aracının arkasında, öğrencilerin iniş ve binişleri sırasında yakılmak üzere en az 30 cm çapında kırmızı ışık veren bir lamba bulunmalı ve bu lambanın yakılması halinde üzerinde siyah renkte büyük harflerle "dur" yazısı okunacak şekilde tesis edilmiş olmalı, lambanın yakılıp söndürülmesi tertibatı fren lambaları ile ayrı olmalı. Okul servis araçlarında, öğrencilerin kolayca yetişebileceği camlar ve pencereler sabit olmalı, iç düzenlemesinde demir aksam açıkta olmamalı, varsa yaralanmaya sebebiyet vermeyecek yumuşak maddeler ile kaplanmalı ve okul servis araçlarının kapıları şoför tarafından açılıp kapatılabilecek şekilde otomatik olmalıdır.”
Araçların periyodik muayeneleri
de yaptırılmış olmalı
Taşıtlarda her öğrenci için bir emniyet kemerinin olması gerektiğini kaydeden Belpınar, “Okul servis araçları temiz, bakımlı ve güvenli durumda bulundurulmalı ve 6 ayda bir bakım ve onarımları yaptırılmakla birlikte; taşıtların cinsine göre Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin öngördüğü periyodik muayeneleri de yaptırılmış olmalı. Okul servis araçlarında ilgili yönetmeliklerde belirtilen standart, nitelik ve sayıda araç, gereç ve malzemeler her an kullanılabilir durumda bulundurulmalıdır. Araca ait tescil belgelerinde gösterilen oturacak yer adedi, aracın içerisine görülebilecek bir yere yazılarak sabit şekilde monte edilmeli ve gerektiği hallerde okul veya işyeri ve öğrenci velileriyle haberleşebilmek için telsiz veya mobil telefon bulunmalıdır” diye konuştu.
Şoförler, Yurtiçi Yolcu Taşımacılığı Sürücü
Mesleki Yeterlilik Belgesine sahip olmalıdır
Taşıtlarda görüntü ve müzik sistemleri taşıma hizmeti sırasında kullanılmamalısı uyarısında da bulunan Belpınar, “Taşıt içi düzeni sağlamak, okul öncesi eğitim ve ilköğretim öğrencilerinin inme ve binmeleri sırasında yardımcı olmak üzere 20 yaşını doldurmuş ve en az ilköğretim mezunu rehber personel olmalıdır. Şoför ve Rehber Personel, Türk Ceza Kanunu’nun 103, 104, 109, 188, 190, 191, 227 ve 5326 sayılı Kabahatler Kanununun 35 inci maddelerindeki suçlardan affa uğramış olsa bile hüküm giymemiş olmalı. Şoförler; E sınıfı sürücü belgesi için 3 yıllık, B sınıfı sürücü belgesi için 5 yıllık sürücü belgesine sahip, şoförler, son 5 yıl içerisinde; bilinçli taksirli olarak ölümlü trafik kazalarına karışmamış olmalı, alkollü olarak araç kullanma ve hız kurallarını ihlal nedeniyle, sürücü belgeleri birden fazla geri alınmamış olmalıdır ve şoförler, Yurtiçi Yolcu Taşımacılığı Sürücü Mesleki Yeterlilik Belgesi" ne sahip olmalıdır şeklinde açıklamada bulundu.
İlgili kurum ve kuruluşların
azami önem göstermelerini bekliyoruz
Okul servis araçlarının, Karayolları Trafik Kanunu’nun öngördüğü Zorunlu Karayolu Mali Sorumluluk Sigortasını yaptırmak mecburiyetin olduklarını vurgulayan Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Hasan Fehmi Belpınar, şöyle devam etti: “Okul Servis araçlarının kaportası, camları, dikiz aynaları, dış görünüşü, dış yüzeyi, kabin içi, lastikleri, koltukları, iç aydınlatması, dış aydınlatması, motoru, aktarma organları, frenleri, reflektörleri, yangın söndürücüleri, kapıları ve ilgili yönetmeliklerde zorunlu olan tüm aksamlarının kontrol edilmesi, ilgili ve yetkili kurumlarca rapor edilmesi gerekmektedir. İlgili yönetmelik ve şartların kâğıt üzerinde kalmaması, gerekli kontrol ve denetimlerin yapılması, bu konuya ilgili kurum ve kuruluşların azami önem göstermelerini bekliyoruz.” Hüseyin Karataş
Denetim mekanizmalarının sağlıklı bir
şekilde kurulması ve işletilmesi gerekmektedir
Öğrenci servisleri ile ilgili basına yansıyan bazı tatsız olayların velileri endişelendirdiğini vurgulayan Belpınar, “Velilerimize endişe vermektedir. Çocuklarımızı emanet ettiğimiz öğrenci servislerinde tüm velilerin ilk önceliği elbette ki güvenlik. Çocuklarımızı gözümüz arkada kalmadan, gönül rahatlığı ile servislere emanet edebilmeliyiz. Son günlerde gündeme yansıyan tatsız olayların yaşanmaması için denetim mekanizmalarının sağlıklı bir şekilde kurulması ve işletilmesi gerekmektedir” şeklinde açıklama yaptı.
“Çocuklarımızı gözümüz arkada kalmadan, gönül rahatlığı ile emanet ettiğimiz servis araçlarında olması gerekli ve zorunlu şartları kamuoyunun bilgisine sunuyoruz” diyen Belpınar, bu şartların sağlanması konusunda da gerekli denetim ve kontrolleri yapması için de yetkililere çağrı yaptı.
Okul servis araçlarının arkasında “okul taşıtı”
yazısı mutlaka bulunması gerek
Okul servis araçlarının arkasında “okul taşıtı” yazısının mutlaka bulunması gerektiğinin altını çizen Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Hasan Fehmi Belpınar, konuşmasına şöyle devam etti: “Okul servis aracının arkasında, öğrencilerin iniş ve binişleri sırasında yakılmak üzere en az 30 cm çapında kırmızı ışık veren bir lamba bulunmalı ve bu lambanın yakılması halinde üzerinde siyah renkte büyük harflerle "dur" yazısı okunacak şekilde tesis edilmiş olmalı, lambanın yakılıp söndürülmesi tertibatı fren lambaları ile ayrı olmalı. Okul servis araçlarında, öğrencilerin kolayca yetişebileceği camlar ve pencereler sabit olmalı, iç düzenlemesinde demir aksam açıkta olmamalı, varsa yaralanmaya sebebiyet vermeyecek yumuşak maddeler ile kaplanmalı ve okul servis araçlarının kapıları şoför tarafından açılıp kapatılabilecek şekilde otomatik olmalıdır.”
Araçların periyodik muayeneleri
de yaptırılmış olmalı
Taşıtlarda her öğrenci için bir emniyet kemerinin olması gerektiğini kaydeden Belpınar, “Okul servis araçları temiz, bakımlı ve güvenli durumda bulundurulmalı ve 6 ayda bir bakım ve onarımları yaptırılmakla birlikte; taşıtların cinsine göre Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin öngördüğü periyodik muayeneleri de yaptırılmış olmalı. Okul servis araçlarında ilgili yönetmeliklerde belirtilen standart, nitelik ve sayıda araç, gereç ve malzemeler her an kullanılabilir durumda bulundurulmalıdır. Araca ait tescil belgelerinde gösterilen oturacak yer adedi, aracın içerisine görülebilecek bir yere yazılarak sabit şekilde monte edilmeli ve gerektiği hallerde okul veya işyeri ve öğrenci velileriyle haberleşebilmek için telsiz veya mobil telefon bulunmalıdır” diye konuştu.
Şoförler, Yurtiçi Yolcu Taşımacılığı Sürücü
Mesleki Yeterlilik Belgesine sahip olmalıdır
Taşıtlarda görüntü ve müzik sistemleri taşıma hizmeti sırasında kullanılmamalısı uyarısında da bulunan Belpınar, “Taşıt içi düzeni sağlamak, okul öncesi eğitim ve ilköğretim öğrencilerinin inme ve binmeleri sırasında yardımcı olmak üzere 20 yaşını doldurmuş ve en az ilköğretim mezunu rehber personel olmalıdır. Şoför ve Rehber Personel, Türk Ceza Kanunu’nun 103, 104, 109, 188, 190, 191, 227 ve 5326 sayılı Kabahatler Kanununun 35 inci maddelerindeki suçlardan affa uğramış olsa bile hüküm giymemiş olmalı. Şoförler; E sınıfı sürücü belgesi için 3 yıllık, B sınıfı sürücü belgesi için 5 yıllık sürücü belgesine sahip, şoförler, son 5 yıl içerisinde; bilinçli taksirli olarak ölümlü trafik kazalarına karışmamış olmalı, alkollü olarak araç kullanma ve hız kurallarını ihlal nedeniyle, sürücü belgeleri birden fazla geri alınmamış olmalıdır ve şoförler, Yurtiçi Yolcu Taşımacılığı Sürücü Mesleki Yeterlilik Belgesi" ne sahip olmalıdır şeklinde açıklamada bulundu.
İlgili kurum ve kuruluşların
azami önem göstermelerini bekliyoruz
Okul servis araçlarının, Karayolları Trafik Kanunu’nun öngördüğü Zorunlu Karayolu Mali Sorumluluk Sigortasını yaptırmak mecburiyetin olduklarını vurgulayan Makine Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Hasan Fehmi Belpınar, şöyle devam etti: “Okul Servis araçlarının kaportası, camları, dikiz aynaları, dış görünüşü, dış yüzeyi, kabin içi, lastikleri, koltukları, iç aydınlatması, dış aydınlatması, motoru, aktarma organları, frenleri, reflektörleri, yangın söndürücüleri, kapıları ve ilgili yönetmeliklerde zorunlu olan tüm aksamlarının kontrol edilmesi, ilgili ve yetkili kurumlarca rapor edilmesi gerekmektedir. İlgili yönetmelik ve şartların kâğıt üzerinde kalmaması, gerekli kontrol ve denetimlerin yapılması, bu konuya ilgili kurum ve kuruluşların azami önem göstermelerini bekliyoruz.” Hüseyin Karataş
RSS