Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş’nin yeni Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar, sektörün sorunlarını Sabah’a anlattı. Özel halk otobüsü esnafının zor durumda olduğunu, son zamanlardaki araçların girdi fiyatlarının yükselmesiyle gelirin gideri karşılamadığını belirten Dündar, zam alamadıkları takdirde esnafın tamamının zarar edecek duruma geleceğini söyledi.
“Geçen sene 1 litre mazot 3,5 lira iken bu sene 6,5 lira oldu. Bir çift lastik 600 liradan 2 bin liraya yükseldi. Tamir, bakım ve diğer ücretler yüzde 100 zamlandı. Biz yüzde 100 zam beklemiyoruz, ancak esnafında bu işi yürütebilmesi için mutlaka zam alması gerekiyor. Çünkü sektör desteklenmezse esnafın ayakta kalma şansı yoktur” dedi.
“Belediyelerle rekabet
edecek gücümüz yok”
Çözüm bekleyen sorunlarının bulunduğunu kaydeden Dündar, 14 özel halk otobüsünün zarar ettiğinden araç sahiplerinin araçlarını bağlamak zorunda kaldığına dikkat çekerken, belediyeler ile rekabet etme güçlerinin bulunmadığını ifade etti. Dündar, “Biz belediyenin rakibi değil, iştirakçisi durumundayız. Onun için mutlaka sektörün desteklenmesi gerekiyor. Biz ayda yolcuların yüzde 15’ini bedava taşıyoruz. Aynı zamanda kamu hizmeti verdiğimizden belediyenin verdiği hizmetlerin aynısını veriyoruz. Belediye otobüsleri zarar ettiğinde nasıl ki zararları devlet tarafından karşılanıyorsa biz de bu sektörün parçası olduğumuzdan zarar ettiğimizde belediyelerin zararlarımızı karşılaması lazım” değerlendirmesinde bulundu.
Havuz konusunda bölgesel olarak
çalışmalarımız devam ediyor
Yıllardan beri konuşulan ve yılan hikayesine dönen havuz sistemi konusuna da değinen Başkan Dündar, “Havuz konusu bir yerde tıkandı. Şu anda Gaziantep’te 184 özel halk otobüsü bulunmakta ve havuz konusunda bölgesel olarak çalışmalarımız devam ediyor. Büyük bir ihtimalle önümüzdeki aylarda olumlu veya olumsuz bir neticeye bağlanacağını düşünüyoruz. Havuz sistemi olduğunda oto kontrol oluşur ve bireysellikten bölgeselliğe geçildiğinde sistemin kontrolü daha kolay olur. Çünkü bireysel işletmecilikte disiplin biraz daha zordur” şeklinde açıklamada konuştu.
Para alınması otobüs
sahipleri için gelir kaybıdır
Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar, özel halk otobüslerinde para alınması hakkında şunları söyledi: “Araç sahiplerinin şoförlere para alın dediğini zannetmiyorum. Böyle olaylar sistemin eksikliğinden kaynaklanıyor. Bu esasında bizimde istediğimiz bir şey değil. Çünkü otobüs sahipleri için gelir kaybıdır. O yüzden havuz sistemine geçildiğinde her şey kontrol altında olacak ve böyle olaylar yaşanmayacak.” Hüseyin Karataş
“Geçen sene 1 litre mazot 3,5 lira iken bu sene 6,5 lira oldu. Bir çift lastik 600 liradan 2 bin liraya yükseldi. Tamir, bakım ve diğer ücretler yüzde 100 zamlandı. Biz yüzde 100 zam beklemiyoruz, ancak esnafında bu işi yürütebilmesi için mutlaka zam alması gerekiyor. Çünkü sektör desteklenmezse esnafın ayakta kalma şansı yoktur” dedi.
“Belediyelerle rekabet
edecek gücümüz yok”
Çözüm bekleyen sorunlarının bulunduğunu kaydeden Dündar, 14 özel halk otobüsünün zarar ettiğinden araç sahiplerinin araçlarını bağlamak zorunda kaldığına dikkat çekerken, belediyeler ile rekabet etme güçlerinin bulunmadığını ifade etti. Dündar, “Biz belediyenin rakibi değil, iştirakçisi durumundayız. Onun için mutlaka sektörün desteklenmesi gerekiyor. Biz ayda yolcuların yüzde 15’ini bedava taşıyoruz. Aynı zamanda kamu hizmeti verdiğimizden belediyenin verdiği hizmetlerin aynısını veriyoruz. Belediye otobüsleri zarar ettiğinde nasıl ki zararları devlet tarafından karşılanıyorsa biz de bu sektörün parçası olduğumuzdan zarar ettiğimizde belediyelerin zararlarımızı karşılaması lazım” değerlendirmesinde bulundu.
Havuz konusunda bölgesel olarak
çalışmalarımız devam ediyor
Yıllardan beri konuşulan ve yılan hikayesine dönen havuz sistemi konusuna da değinen Başkan Dündar, “Havuz konusu bir yerde tıkandı. Şu anda Gaziantep’te 184 özel halk otobüsü bulunmakta ve havuz konusunda bölgesel olarak çalışmalarımız devam ediyor. Büyük bir ihtimalle önümüzdeki aylarda olumlu veya olumsuz bir neticeye bağlanacağını düşünüyoruz. Havuz sistemi olduğunda oto kontrol oluşur ve bireysellikten bölgeselliğe geçildiğinde sistemin kontrolü daha kolay olur. Çünkü bireysel işletmecilikte disiplin biraz daha zordur” şeklinde açıklamada konuştu.
Para alınması otobüs
sahipleri için gelir kaybıdır
Gaziantep Özel Halk Otobüsleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Basri Dündar, özel halk otobüslerinde para alınması hakkında şunları söyledi: “Araç sahiplerinin şoförlere para alın dediğini zannetmiyorum. Böyle olaylar sistemin eksikliğinden kaynaklanıyor. Bu esasında bizimde istediğimiz bir şey değil. Çünkü otobüs sahipleri için gelir kaybıdır. O yüzden havuz sistemine geçildiğinde her şey kontrol altında olacak ve böyle olaylar yaşanmayacak.” Hüseyin Karataş
RSS