Özel halk otobüslerinde, dolmuşlarda veya belediye otobüslerin de para alınması yasak olmasına rağmen bazı özel halk otobüsleri para almaya ve haksız kazanç sağlamaya devam ediyor. Konuyla ilgili görüşünü aldığımız Özel Halk Otobüsleri A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Kılınç, para almanın yasak olduğunu belirterek, “Bu konuda belediye ile irtibat halindeyiz. Bizim paramız çalınıyor, belediye tespit ettiğinde araç plakasına ceza yazıyor, şoför haraç alıyor, rezilliğini biz çekiyoruz diyerek sitem etti.
Cezalar şoföre yazılsın
Gaziantep’te şehir içi ulaşımlarda kartlı sisteme geçildikten sonra para alma dönemi sona ermişti. Ancak bazı özel halk otobüslerinin yasak olmasına rağmen hala para aldıkları gözlemlendi. Şoförlerin para alması demek hem devletin hem de Gaziantep’in ekonomik anlamda zarara uğraması anlamına geliyor. Görüşmeler sırasında yetkililere, cezaların şoförün TC’sine yazmalarını istediklerini kaydeden Kılınç, “Bizim arabalar bireysel çalıştığı için öndeki aracın geliri arabaya, arkadaki aracın geliri o araç sahibine ait. Her arabanın araç sahipleri ayrı olduğundan şoför binen yolcuyu da indirmek istemediğinden yolcunun kartı yoksa o zaman şoförde para alıyor. Alınan para ile şoförler harçlıklarını çıkarıyorlar ve araç sahiplerinden maaş alıyorlar. Zabıta Daire Başkanları’na şoför kartı vermelerini ve şoför kartları olan kişinin de yanında kimlik bilgileri var, bu insan tespit edildiğinde ceza yazılsın, olmadıysa arabayı bağlayın ve bu konuyu bitirin diyoruz” ifadesini kullandı.
Havuz sistemi olması halinde
bu tür sorunlar yaşanmayacak
Havuz sistemi olması halinde bu tür sorunların yaşanmayacağını dile getiren Kılınç, para alınması halinde hem belediyenin hem de devletin ekonomik kayıp yaşadığını söyledi. “Havuz sistemine geçmek için belediyenin desteği gerekli. Bu sisteme geçmiş olsaydık, sistem kendi kendini denetleyecekti, yanlış yapan gönderilecekti ve sorunu çözecektik. Şu anda 184 mavi otobüs, 60’a yakında kırsala çalışan otobüs var. Bu araçların şoförlerinin bireysel olarak haraç almalarını önleyemiyorsun” değerlendirmesinde bulundu. Fatma Karabacak
Cezalar şoföre yazılsın
Gaziantep’te şehir içi ulaşımlarda kartlı sisteme geçildikten sonra para alma dönemi sona ermişti. Ancak bazı özel halk otobüslerinin yasak olmasına rağmen hala para aldıkları gözlemlendi. Şoförlerin para alması demek hem devletin hem de Gaziantep’in ekonomik anlamda zarara uğraması anlamına geliyor. Görüşmeler sırasında yetkililere, cezaların şoförün TC’sine yazmalarını istediklerini kaydeden Kılınç, “Bizim arabalar bireysel çalıştığı için öndeki aracın geliri arabaya, arkadaki aracın geliri o araç sahibine ait. Her arabanın araç sahipleri ayrı olduğundan şoför binen yolcuyu da indirmek istemediğinden yolcunun kartı yoksa o zaman şoförde para alıyor. Alınan para ile şoförler harçlıklarını çıkarıyorlar ve araç sahiplerinden maaş alıyorlar. Zabıta Daire Başkanları’na şoför kartı vermelerini ve şoför kartları olan kişinin de yanında kimlik bilgileri var, bu insan tespit edildiğinde ceza yazılsın, olmadıysa arabayı bağlayın ve bu konuyu bitirin diyoruz” ifadesini kullandı.
Havuz sistemi olması halinde
bu tür sorunlar yaşanmayacak
Havuz sistemi olması halinde bu tür sorunların yaşanmayacağını dile getiren Kılınç, para alınması halinde hem belediyenin hem de devletin ekonomik kayıp yaşadığını söyledi. “Havuz sistemine geçmek için belediyenin desteği gerekli. Bu sisteme geçmiş olsaydık, sistem kendi kendini denetleyecekti, yanlış yapan gönderilecekti ve sorunu çözecektik. Şu anda 184 mavi otobüs, 60’a yakında kırsala çalışan otobüs var. Bu araçların şoförlerinin bireysel olarak haraç almalarını önleyemiyorsun” değerlendirmesinde bulundu. Fatma Karabacak
RSS