Siparış dediğin böyle olur!
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı merkezli uçuşlar düzenleyen Pegasus Havayolları, Boeing'e verdiği 3,2 milyar dolarlık 40 uçak siparişin ardından filoyu daha da güçlendirmek amacıyla harekete geçti.
Liste fiyatı yaklaşık 9 milyar dolarlık 100 uçak alımı için Boeing ve Airbus firmaları ile temasa geçen şirket, gelecek dönemde de yüksek verimli ve çevreci uçakları kullanmayı tercih edecek. Amerikalı Boeing firması ile 737-800 modellerine göre yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlayan ve ferah kabine sahip 737 MAX için görüşme yürüten şirket, Avrupalı Airbus ile 'daha uzun menzil, yüksek kargo kapasitesi, sessiz ve daha verimli' özelliklere sahip A 320 NEO siparişi için temasa geçti. Şirket, filoya dahil edeceği Boeing veya Airbus tipi uçaklarla, daha çok Kuzey Avrupa, Rusya, Türk cumhuriyetleri ile Ortadoğu bölgesine sefer düzenleyecek.
Esas Holding bünyesindeki Pegasus Havayolları'nda halen İzair filosundaki 5 Airbus A320 ailesi uçak ile 3 B 737 klasik ve 31 B 737NG olmak üzere 39 uçak bulunuyor. Yıl sonunda 40 uçaklık filoya ulaşacak şirket, 2012 ve 2013'te 4, 2014 ve 2015'te 2 uçak daha teslim alacak. İç hat tarifeli uçuşlarına 1 Kasım 2005'te başlayan Pegasus Havayolları, 'low cost modeli' (ucuz maliyetli havayolu) uygulamalarla Türkiye'de bir ilke imza attı. Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ana üs seçen şirket, yolcu sayısını 2006-2010 arasında yurtiçinde yıllık yüzde 42, yurtdışında yıllık yüzde 26 oranında artırarak büyümesini sürdürdü. Uçuş ağını da aynı hızla genişleten şirket, yurtdışında 30, yurtiçinde 19 olmak üzere Avrupa, Rusya, Ortadoğu ve Balkanlar'da toplam 22 ülkede 49 noktaya tarifeli sefer düzenliyor. Pegasus, aralıkta teslim alacağı 2 yeni nesil Boeing 737-800 uçağı ile gençleşen filosundaki Boeing 737-800 sayısını 26'ya yükseltirken, 2011'i 12 yeni uçak ve 2,58 filo yaş ortalamasıyla tamamlayacak. Pegasus Havayolları ayrıca 22,3 milyon USD değerinde 2 teknolojik yatırımı ile dünya havacılık tarihinde bir ilke imza attı.
Türkiye'nin en yeni simülatörüne sahip uçuş eğitim merkezini kuran şirket, satın aldığı simülatör ile dünyadaki 582 havayolu arasındaki simülatör sahibi olan yüzde 10 havayolu şirketi arasında yerini alırken, çift yönlü data aktarımını gerçekleştiren Wireless Groundlink End to End Network Solutions sistemini de filosuna entegre eden dünyadaki ilk havayolu şirketi oldu. Pegasus Havayolları'nın da sahibi olan Esas Holding, Nisan 2009'da Almanya'nın ikinci, Avrupa'nın beşinci büyük havayolu şirketi Air Berlin'in yüzde 16,48 hissesini satın alarak en büyük hissedarı oldu.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı merkezli uçuşlar düzenleyen Pegasus Havayolları, Boeing'e verdiği 3,2 milyar dolarlık 40 uçak siparişin ardından filoyu daha da güçlendirmek amacıyla harekete geçti.
Liste fiyatı yaklaşık 9 milyar dolarlık 100 uçak alımı için Boeing ve Airbus firmaları ile temasa geçen şirket, gelecek dönemde de yüksek verimli ve çevreci uçakları kullanmayı tercih edecek. Amerikalı Boeing firması ile 737-800 modellerine göre yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlayan ve ferah kabine sahip 737 MAX için görüşme yürüten şirket, Avrupalı Airbus ile 'daha uzun menzil, yüksek kargo kapasitesi, sessiz ve daha verimli' özelliklere sahip A 320 NEO siparişi için temasa geçti. Şirket, filoya dahil edeceği Boeing veya Airbus tipi uçaklarla, daha çok Kuzey Avrupa, Rusya, Türk cumhuriyetleri ile Ortadoğu bölgesine sefer düzenleyecek.
Esas Holding bünyesindeki Pegasus Havayolları'nda halen İzair filosundaki 5 Airbus A320 ailesi uçak ile 3 B 737 klasik ve 31 B 737NG olmak üzere 39 uçak bulunuyor. Yıl sonunda 40 uçaklık filoya ulaşacak şirket, 2012 ve 2013'te 4, 2014 ve 2015'te 2 uçak daha teslim alacak. İç hat tarifeli uçuşlarına 1 Kasım 2005'te başlayan Pegasus Havayolları, 'low cost modeli' (ucuz maliyetli havayolu) uygulamalarla Türkiye'de bir ilke imza attı. Sabiha Gökçen Havalimanı'nı ana üs seçen şirket, yolcu sayısını 2006-2010 arasında yurtiçinde yıllık yüzde 42, yurtdışında yıllık yüzde 26 oranında artırarak büyümesini sürdürdü. Uçuş ağını da aynı hızla genişleten şirket, yurtdışında 30, yurtiçinde 19 olmak üzere Avrupa, Rusya, Ortadoğu ve Balkanlar'da toplam 22 ülkede 49 noktaya tarifeli sefer düzenliyor. Pegasus, aralıkta teslim alacağı 2 yeni nesil Boeing 737-800 uçağı ile gençleşen filosundaki Boeing 737-800 sayısını 26'ya yükseltirken, 2011'i 12 yeni uçak ve 2,58 filo yaş ortalamasıyla tamamlayacak. Pegasus Havayolları ayrıca 22,3 milyon USD değerinde 2 teknolojik yatırımı ile dünya havacılık tarihinde bir ilke imza attı.
Türkiye'nin en yeni simülatörüne sahip uçuş eğitim merkezini kuran şirket, satın aldığı simülatör ile dünyadaki 582 havayolu arasındaki simülatör sahibi olan yüzde 10 havayolu şirketi arasında yerini alırken, çift yönlü data aktarımını gerçekleştiren Wireless Groundlink End to End Network Solutions sistemini de filosuna entegre eden dünyadaki ilk havayolu şirketi oldu. Pegasus Havayolları'nın da sahibi olan Esas Holding, Nisan 2009'da Almanya'nın ikinci, Avrupa'nın beşinci büyük havayolu şirketi Air Berlin'in yüzde 16,48 hissesini satın alarak en büyük hissedarı oldu.
RSS