Kocalar, “9 günlük bayram tatili için uzun yola gidecek olan vatandaşlarımızın araçlarına, uzun yol bakımı yaptırmaları, güvenli bir yolculuk için hayati önem taşımaktadır. Olası birçok sorunu ortadan kaldırması ve kaza riskini büyük oranda azaltması açısından, bakımların yapılması ve tedbirlerin alınması önemlidir. En iyi sürücü hız yapan değil, kaza yapmayan sürücüdür. İyi sürücü yol veren, yol gösteren ve kuralları ihlal etmeyen sürücüdür. Ailesini, dostlarını, yolcularını, sevdiklerine bir an önce değil, güvenle kavuşturan sürücü” ifadelerini kullandı.
5 yıldan eski lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor
Araçların lastiklerinin mutlaka kontrol edilmesi, 5 yıldan eski lastiklerin değiştirilmesi, lastiklerin diş ve kanala derinliğinin 3 mili metreden fazla olması, lastiklerde baloncuk oluşmuş ise kesinlikle yenisi ile değiştirilmesi ve yedek lastiğin kontrol edilmesi gerektiğini belirten Kocalar, “Aracımızın ön düzen ayarları (rot-balans) yapılmalı ve ön takımdaki boşluk ve vuruntular rotlar, rotiller, tablalar, akslar, salıncaklar ve fişekler kontrol ettirilmelidir. Aracımızın, amortisörleri, amortisör takozları ve diğer süspansiyon sistemleri incelenmelidir. Patlak amortisörler aracımızda vuruntuya, savrulma ve kaymalara neden olacağı için yenisi ile değiştirilmeli” diye açıklamada bulundu.
Kocalar, “Aracımızın fren tertibatı gözden geçirilmeli hidrolik sıvısı tamamlanmalı, gerekiyor ise disk ve balatalar değiştirilmeli veya torna ile taşlanıp düzeltilmelidir. Aracın V kayışı ve triger kayışı incelenmeli eskimiş, aşınmış yaralanmış ve çatlaklar oluşmuş ise yenisi ile değiştirilmelidir. Aracın motor ve şanzıman yağları kontrol edilmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, değişim zamanı gelmiş veya yaklaşmış ise değiştirilmelidir. Hava ve yağ filtreleri gerekiyor ise değiştirilmeli veya yakın zamanda değişmiş ise hava filtresi düşük basınçlı hava ile temizlenmeli” dedi.
“Aracımızda LPG sistemi mevcut ise bakımı ve ayarları yaptırılmalı, sızdırmazlığı kontrol ettirilmelidir” diyen Başkan Kocalar, “Aracın soğutma sıvıları ölçülmeli ve eksik ise tamamlanmalıdır, cam suyu doldurulmalıdır, silecekler ve silecek süpürgeleri kontrol edilmeli ve eski ise değiştirilmelidir. Konforlu yolculuk için aracın klima ve havalandırma sistemi kontrol edilmeli ve gerekirse klima gazı tamamlatılmalıdır. Polen filtresi yenisi ile değiştirilmelidir. Aracımızın aydınlatma ve sinyalizasyon ekipmanları gözden geçirilmeli var ise patlak lambalar yenisi ile değiştirilmelidir, hepsinin sağlam ve eksiksiz olduğundan ve çalıştığından emin olunmalıdır. Eğer farlarımızda sararma ve matlaşma var ise aydınlatma zayıf olacağından farların sildirilmesi yeterli olacaktır. Farlarda çatlak ve kırık var ise yenisi ile değiştirilmelidir. Aracımızın aküsü ölçülmeli ve aracın dinamosunun aküyü şarj edip etmediği gözden geçirilmelidir. Aracımızın ateşleme sistemi incelenmeli buji, buji kabloları eski ise değiştirilmelidir. Yakıt sarfiyatında ve çekişte önemli payı bulunan parçalardır. Aracın tüm göstergeleri ve sigortaları gözden geçirilmelidir arızalı olan sigortalar değişmelidir. Özellikle hararet ve yakıt göstergeleri çok önemlidir, yanlış okuma yapan var ise tamir edilmelidir. Yolda oluşabilecek tatsız durumlara mehil vermemek için bu bakım ve kontroller önemli” tespitini yaptı.
Kocalar, araçta ilk yardım çantasının olduğundan emin olunmasını isterken, “Aracımızda yedek lastiğin sağlam ve havasının tam olduğundan emin olunmalı, takım ve avadanlıklar (kriko, bijon anahtarı ve varsa şifreli bijon, tornavida ve pense) araç üzerinde tam ve eksiksiz olarak bulundurulmalıdır. Aracımızda çekme halatı ve takozların olduğundan emin olunmalıdır. Reflektörlerin ve fosforlu yeleklerin olması önemlidir ve yok ise tamamlanmalıdır. Taşınabilir çok amaçlı elektrikli çakmak pompası ve takviye kablosu bulundurulması önerilir. Emniyet kemerleri ve tertibatı elle teker teker kontrol edilmeli ve sağlam ve çalışır durumda olduğundan emin olunmalıdır. Son olarak yola çıkmadan önce iyice dinlenilmeli, uykulu, yorgun ve alkollü yola çıkılmamalı, güvenli sürüş için trafik kurallarına tam ve eksiksiz olarak riayet edilmelidir. Dinlenmeden en fazla 4 saat araç kullanılmalı ve en az 30 dk. mola verilmeli ve bir gün içinde en çok 8 saat araç kullanılmalıdır. Eğer yolculuğumuz 8 saatten fazla sürecek ise yedek bir sürücü ile dönüşümlü olarak araç kullanılmalıdır. Aracımızda başka sürücü yok ise 8. saatin sonunda bir otel-motel veya misafirhanede dinlenilmelidir. En önemlisi gece yolculuğundan mümkün olduğu kadar kaçınılmalı gündüz yolculuğu tercih edilmeli” şeklinde konuştu. Özer Karınca
RSS