Birçok sigorta acentesi kapandı, 4 bin kişi işsiz kaldı

Trafik sigortasında uzun vadeli değil, kısa vadeli bir planlama yapılıyor

Binici, “2021 yılında sigorta şirketleri, prim toplamak için trafik sigorta poliçe fiyatlarını düşürdüler. Pandemi sürecinde hasar oranlarının düşük olması şirketleri nakit toplama noktasına getirdi. Örneğin bir otomobilin trafik poliçesi 420 liraya kadar düştü. Dolayısıyla şirketler hasar-prim dengesini sabitlemek için fiyatları yeniden yükselttiler. Bu trafik sigortasında uzun vadeli değil, kısa vadeli bir planlama yapıldığını gösteriyor. Sonuç olarak acenteler ve araç sahipleri bundan olumsuz etkileniyor” şeklinde açıklama yaptı.

Trafik sigorta poliçelerinde fiyat artışlarının kademeye göre yüzde 50 ile 150 arasında değiştiğinin altını çizen Binici, “Şu anda bir otomobilin en düşük poliçesi bin 70 lira, ilk defa sigorta yaptırıyorsa 2 bin liranın üzerine çıktı. Yani ciddi bir artış var ve bu artışlar devam edecek. Buna karşın birçok sigorta şirketi poliçe kesmemeye çalışıyor” diye konuştu.

Desteklemelerden faydalanamadık, adeta üvey evlat muamelesi gördük

Acentelerin zor şartlar altında ayakta kalma mücadelesi verdiklerini sözlerine ekleyen Roni Binici Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı Avni Binici, konuşmasını şu şekilde sürdürdü: “Giderlerimizi kısarak ayakta kalmaya çalışıyoruz. Geçen yıl 4 bin kişi işsiz kaldı ve işten çıkarmalar sürüyor. Ayrıca TOBB’un sözde devlet desteklemeleri verildi, lakin bizler hiçbir şekilde bu desteklemelerden faydalanamadık, adeta üvey evlat muamelesi gördük.”

Gaziantep’te sigortasız araçların oranı yüzde 12’den yüzde 33’e çıktı

Fiyatların artmasının sigortasız araç sayısının yükselmesine sebebiyet vereceğini vurgulayan Binici, “Zaten bunun etkilerini görmeye başladık. Geçmiş dönemde Gaziantep’te sigortasız araçların oranı yüzde 12 iken bu rakam yüzde 33’e çıktı. Bu da oluşacak kazalarda binlerce insanın mağdur olacağı anlamına geliyor. Çünkü sigortasız araçlar mayın gibi trafikte geziyor” değerlendirmesini yaptı. Özer Karınca