Başkan Göğüş, “Lojistik, çok hızlı gelişen bir sektör olduğundan herkes bireysellikten kuramsallığa geçiyor. Gaziantep, lojistik sektöründe Ortadoğu’nun merkezi halinde. Yurt içine çalışan firmalarımızın yüzde 50’si aynı zamanda uluslararası çalışıyorlar. Çağa ayak uydurmasak yok olacağız. Gerekirse 3-5 kişi bir araya gelsin, birleşsinler, güçlensinler ve kuramsallaşsınlar” dedi.
Nakliye sektörü çok sıkıntılı günler geçiriyor
Nakliye sektörünün duraklama dönemine girdiğini dolayısıyla piyasanın çok sakin olduğunu kaydeden Göğüş, sektörün durağan bir zaman geçirmesini döviz ve akaryakıt zamlarında ki hareketliliğe bağladı. “Dolardaki ve akaryakıttaki dalgalanma sektörümüzü çok etkiliyor. Çünkü herkes ticaret yapmalı ki biz de taşıma yapalım. Ticaret olmadığından taşıma olmuyor. Dolayısıyla nakliye sektörü çok sıkıntılı günler geçiriyor” ifadelerini kullandı.
Çalışan maaşlarından araçların bakımına kadar her şey en az yüzde 200-300 arttığı
Göğüş, “Akaryakıta zam geldiğinde nakliye fiyatlarına zam yapıyoruz, ancak akaryakıt fiyatları düşünce nakliye fiyatlarını düşürün diyorlar ama bizim giderlerimiz sadece akaryakıt değil. Çalışan maaşlarından araçların bakımına kadar her şey en az yüzde 200-300 arttığı. Tüm giderleri göz önünde bulundurarak zam yapıyoruz. Nakliye fiyatlarını düşüremeyince de sıkıntılar yaşıyoruz” şeklinde konuştu.
Ton-kilometre ücret tarifesinin hayata geçirilmesi sektöre katkı sağlayacak
Başkan Göğüş, ton-kilometre ücret tarifesinin hayata geçirilmesi için çalışmaların sürdüğünü, konuyu hem sözlü hem de yazılı olarak ilgili kurumlara bildirdiklerinin altını çizdi. “Yakın zamanda ton-km bazlı ücret tarifesi çıkarılacak deniliyor. Yani nasıl bir taksinin ücret tarifesi varsa sektördeki esnafımız da bir yerden bir yere giderken ücret tarifesi belli olacak. Herkes hesabını ona göre yapacak, nakliye fiyatlarını da ona göre belirlenecek, fiyat değişkenliği olmayacak” diye konuşma yaptı.
Kredi, ÖTV veya KDV indirimi gibi destekler olmalı
Araç fiyatlarının çok yüksek olduğunu dile getiren Göğüş, “Esnaf araçlarını yenilemek istiyor lakin araç fiyatları yüksek olması nedeniyle değiştirmeye gücü yetmiyor. Şu anda hiç kimsenin alım gücü yok, krediler verilmiyor. Bu sıkıntı da sektörü olumsuz etkiliyor. Kredi, ÖTV veya KDV indirimi gibi destekler olmalı ki esnaf hem araçlarını yenilesinler hem sektöre faydalı olsunlar” değerlendirmesinde bulundu.
Bir aracın İstanbul’a gidiş-geliş maliyeti 10 bin liradan 30 bin liraya çıktı
Bir aracın İstanbul’a gidiş-geliş maliyetinin 10 bin liradan 30 bin liraya çıktığını sözlerine ekleyen Göğüş, yüzde 200-300 dolaylarında gelen zamların çoğunu nakliyeye yansıtamadıklarını belirtti. “Gelen artışları aynı anda yansıtamayınca kazanç sağlayamıyoruz” ifadelerine yer verdi. “Haksız rekabet her sektörde olduğu gibi sektörümüzde de de var. Nakliye sektöründe kayıt dışı çalışanlar bulunuyor, bu da esnafımızı etkiliyor. Bu insanları kayıt altına alınması lazım. Bakanlığa bağlı yetki belgelerimiz var ve bu yetki belgelerini oluşturduktan denetimleri artırmak lazım” diye belirtti. Ali Göksular
RSS