Gaziantep Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan Gaziantep Hafif Raylı Sistemi hizmette birinci yılını doldurdu.
Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Asım Güzelbey, Hafif Raylı sistem Depo alanında düzenlediği basın toplantısında, şu an ki yolcu sayısını artırarak günde 100 bin civarında yolcu taşımayı hedeflediklerini belirtti.
Gaziantep'in 1 milyon 400 bin nüfusuyla Türkiye'nin 6'ıncı büyük özelliğini taşıdığını anımsatan Güzelbey, büyükşehirlerin hepsinde olduğu gibi ulaşımın en önemli sorunların başında geldiğini dile getirdi.
Türkiye'de değil dünyanın birçok yerinde ulaşımın büyük bir problem gibi göründüğünü ifade eden Güzelbey, şöyle konuştu:
''Ulaşımı çözmek için değişik çalışmalar yaptık. En sonunda toplu taşımaya, toplu taşımadan da Hafif Raylı Sistem'e geçtik. Bildiğiniz gibi bundan önce de Hafif Raylı Sistem'e karar vermiştik. 2011 yılının mart ayında Gaziantep'te tramvay ilk seferini yaptı. Halktan çok büyük ilgi gördü. Gaziantep halkının tramvaya bu kadar ilgi göstereceğini tahmin etmiyordum. Şu ana kadar şehrimizde 5.5 milyon yolcu taşımaktayız. Bu sadece birinci etapla gerçekleşti. Yani üniversite bulvarından tren istasyonuna kadar giden mesafe 1'inci etap olarak adlandırılıp ve şu ana kadar bu hatta 2.5 milyon yolcu taşıyoruz. Karataş etabını yaptıktan sonra taşıdığımız yolcu sayısının en az 3 katına çıkmayı umuyoruz. Karataş yeni bir yerleşim bölgesi. Genelde üniversite öğrencilerin oturduğunu da hepimiz biliyoruz. Karataş bölgesinin şehir bağlantısı konusunda ciddi sorunlar yaşıyoruz. Çünkü daha önce birtakım yanlış planlamalar Karataş bölgesinin şehir bağlantısını zora sokmaktadır. İşte bunun çözümünü tramvay olarak görüyoruz.'' Hedeflenen tarihte Karataş bölgesinin tramvay hattını tamamlayacaklarını ifade eden Güzelbey, bundan sonra ki hedeflerinin İbrahimli bölgesinde tramvayı çalıştırmak olduğunu kaydetti.
Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Güzelbey, tramvayın yavaş olmasını neye bağlıyorsunuz- sorusuna ise şu anda tramvayın 31 dakikada Burç Kavşağından İstasyon Meydanı'na gittiğini belirtti.
Tramvayın daha hızlı gitmesinin mümkün olduğunu dile getiren Güzelbey, ''Tramvay başlangıç dönemindedir. Süratini artırabiliriz. Bu sürati 20 dakikaya indirmek mümkün. Ama kavşaklarda geçerken sorun yaşamamak için insan sağlığına verdiğimiz önemin gereğini şu anda başlangıçta Karataş bölgesi ile birlikte tramvayın süratini 26 dakikaya indirmeyi düşünüyoruz. Karataş hattına başladığımız sıralarda tramvay güzergahında bulunan ara bölmeleri de kaldırmayı düşünüyoruz. Aradaki örgüler bildiğiniz gibi şehri ikiye bölüyor. Biz buna baştan beri karşıyız. Ancak tramvayın hız yapacağı yerlerde ara bölmeleri koymuştuk. Halkımızın alıştığını görüyoruz. Yeni etap ile birlikte ara bölmeyi kaldıracağız. Biraz daha hızlanması mümkün olacak'' dedi.
Güzelbey, tramvaya destek veren Gaziantep halkına çok teşekkür ettiğini ve bundan sonraki hedeflerinin ise ulaşım sorunu Büyükşehir'e yakışır bir şekilde çözmek olduğunu sözlerine ekledi. Basın toplantısının ardından Güzelbey, vatmanlarla birlikte toplu fotoğraf çekildi.AA
Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Asım Güzelbey, Hafif Raylı sistem Depo alanında düzenlediği basın toplantısında, şu an ki yolcu sayısını artırarak günde 100 bin civarında yolcu taşımayı hedeflediklerini belirtti.
Gaziantep'in 1 milyon 400 bin nüfusuyla Türkiye'nin 6'ıncı büyük özelliğini taşıdığını anımsatan Güzelbey, büyükşehirlerin hepsinde olduğu gibi ulaşımın en önemli sorunların başında geldiğini dile getirdi.
Türkiye'de değil dünyanın birçok yerinde ulaşımın büyük bir problem gibi göründüğünü ifade eden Güzelbey, şöyle konuştu:
''Ulaşımı çözmek için değişik çalışmalar yaptık. En sonunda toplu taşımaya, toplu taşımadan da Hafif Raylı Sistem'e geçtik. Bildiğiniz gibi bundan önce de Hafif Raylı Sistem'e karar vermiştik. 2011 yılının mart ayında Gaziantep'te tramvay ilk seferini yaptı. Halktan çok büyük ilgi gördü. Gaziantep halkının tramvaya bu kadar ilgi göstereceğini tahmin etmiyordum. Şu ana kadar şehrimizde 5.5 milyon yolcu taşımaktayız. Bu sadece birinci etapla gerçekleşti. Yani üniversite bulvarından tren istasyonuna kadar giden mesafe 1'inci etap olarak adlandırılıp ve şu ana kadar bu hatta 2.5 milyon yolcu taşıyoruz. Karataş etabını yaptıktan sonra taşıdığımız yolcu sayısının en az 3 katına çıkmayı umuyoruz. Karataş yeni bir yerleşim bölgesi. Genelde üniversite öğrencilerin oturduğunu da hepimiz biliyoruz. Karataş bölgesinin şehir bağlantısı konusunda ciddi sorunlar yaşıyoruz. Çünkü daha önce birtakım yanlış planlamalar Karataş bölgesinin şehir bağlantısını zora sokmaktadır. İşte bunun çözümünü tramvay olarak görüyoruz.'' Hedeflenen tarihte Karataş bölgesinin tramvay hattını tamamlayacaklarını ifade eden Güzelbey, bundan sonra ki hedeflerinin İbrahimli bölgesinde tramvayı çalıştırmak olduğunu kaydetti.
Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Güzelbey, tramvayın yavaş olmasını neye bağlıyorsunuz- sorusuna ise şu anda tramvayın 31 dakikada Burç Kavşağından İstasyon Meydanı'na gittiğini belirtti.
Tramvayın daha hızlı gitmesinin mümkün olduğunu dile getiren Güzelbey, ''Tramvay başlangıç dönemindedir. Süratini artırabiliriz. Bu sürati 20 dakikaya indirmek mümkün. Ama kavşaklarda geçerken sorun yaşamamak için insan sağlığına verdiğimiz önemin gereğini şu anda başlangıçta Karataş bölgesi ile birlikte tramvayın süratini 26 dakikaya indirmeyi düşünüyoruz. Karataş hattına başladığımız sıralarda tramvay güzergahında bulunan ara bölmeleri de kaldırmayı düşünüyoruz. Aradaki örgüler bildiğiniz gibi şehri ikiye bölüyor. Biz buna baştan beri karşıyız. Ancak tramvayın hız yapacağı yerlerde ara bölmeleri koymuştuk. Halkımızın alıştığını görüyoruz. Yeni etap ile birlikte ara bölmeyi kaldıracağız. Biraz daha hızlanması mümkün olacak'' dedi.
Güzelbey, tramvaya destek veren Gaziantep halkına çok teşekkür ettiğini ve bundan sonraki hedeflerinin ise ulaşım sorunu Büyükşehir'e yakışır bir şekilde çözmek olduğunu sözlerine ekledi. Basın toplantısının ardından Güzelbey, vatmanlarla birlikte toplu fotoğraf çekildi.AA
RSS