Ekonomik istikrarsızlık 2. el oto alım satım sektörünü kilitledi

Bazı galericiler ve bayiler, hatta biniciler araç stoklamaya başladı

Sektörün 2021 yılında sıkıntılı günler yaşadığını ifade eden Kaya, “2021 yılının son aylarında döviz kurunun aşırı yükselmesiyle birlikte araçlar vatandaş için cazip bir yatırım olarak görülmeye başlandı. Dolayısıyla araçlara yönelik bir talep oldu. Son aylarda iyi satış yapan galericiler para kazandı. Ancak fiyatların artmasıyla sattığımız araçlarına yerine yeni araç alamadık. Her zaman stok yapmanın yanlış olduğunu savunduk, söyledik. Lakin bazı galericiler ve bayiler, hatta biniciler dahi araç stoklamaya başladı” şeklinde konuştu.

Kaya, dükkân kiralarının 5-6 bin TL’den aşağı olmadığını belirtti. “Elektrik, su, kira ve diğer giderlerle beraber bir galerinin aylık 30 bin TL gideri var. Araç satışı olsaydı, bu gider karşılanabilirdi, lakin şu anda hiçbir esnaf tek bir araç satamadı. Araçlar yüzde 100’ün üzerinde zamlandı. Dolar 18 TL’ye yükseldi, ancak 14 liraya kadar düştü. İnsanlar doları düşmüş olarak değerlendirse de düşmüş olan bir şey yok” tespitini yaptı.

Türkiye’de en iyi yatırım araçlarından biri de otomobil

Türkiye’de en iyi yatırım araçlarından birinin de otomobil olduğunu kaydeden Kaya, “Ekonomi ile ilgili konuştuğumuz insanlar, dövizin veya altının ne olacağını bilmiyor, hiç kimse net analiz yapamıyor. Böylesi bir ortamda vatandaş parasını altın ya da döviz yerine araca yatırım yapmalarının daha iyi olacağını düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

Notere gittiğimizde belgenin olup olmadığını sormuyorlar

Mesleki Yeterlilik Belgesi’ne değinen Kaya Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Halil İbrahim Kaya, konuşmasını şöyle tamamladı: “Mesleki Yeterlilik Belgesi duvarda çürümeye yüz tuttu. Vergilerini ve yıllık harcını ödüyoruz. Galerici esnafı dışında araç alım satımı yapanlar mevcut. Bu sorunun da önüne hiç kimse geçemiyor. Notere gittiğimiz de bu belgenin olup olmadığını sormuyorlar.” Adem Kesenek