Esnafın yüzde 35’i kontak kapattı

Maliyetlerin altından kalmayan nakliyatçılar yavaş yavaş araçlarını satılığa çıkartıp sektörden çıkmaya başladı. Şu ana kadar esnafın yüzde 35’i kontak kapatırken, bu sayının ilerleyen zamanlarda artacağı ifade ediliyor.
Sektöre bir an evvel destek verilmeli
Akaryakıt, parça ve diğer girdilerin yükselmesi sonucunda zor günler geçiren nakliyatçılar çareyi kontak kapatmada buldu. Gelir-gider arasında ki makasın her geçen gün arttığı sektör mum gibi erimeye başladı. Esnaf, bir an önce destek verilmesi çağrısında bulunurken, destek verilmediği takdirde kontak kapatanların sayısının yükseleceğinin altını çizdi.
Küçülmeye doğru gidiyoruz
Esnafın yavaş yavaş sektörden çıkmaya başladığını söyleyen S.S Gaziantep Umum Nakliyat Toplu İşyeri Yapı Kooperatifi Başkanı Zafer Aydıngüler, “Esnafımızın yüzde 35’i kontak kapatıp sektörden çıktı. Şu anda galeriler satılık araçlarla dolu. Kredi faiz oranı yüksek olduğundan araçlara talep yok. Kısacası küçülmeye doğru gidiyoruz” dedi.
Akaryakıt kazancın yüzde 75’ini alıp götürüyor
Akaryakıt fiyatlarının yükselmesinin taşıma sektörünü olumsuz etkilediğini ifade eden Aydıngüler, “Akaryakıt fiyatlarının sabit olmamasının esnafımıza büyük zararı var. Şu anda akaryakıt kazancın yüzde 75’ini alıp götürüyor. Ekonomide ki daralma ve faizlerin yükselmesi gibi nedenler esnafımızı meslekten çıkmaya yönlendiriyor” ifadelerini kullandı.
Taşıma sektörü her zaman üvey evlat muamelesi görüyor
Aydıngüler, “Pandemi ve deprem döneminde büyük fedakarlık yapan taşıma sektörü her zaman üvey evlat muamelesi gördü. Daha zor günlerin bizleri beklediğini söyleyebiliriz. Sektörümüze yönelik destek verilmesi gerektiğini her zaman dile getiriyoruz. Akaryakıtın desteği verilmesinin yanı sıra fiyatlarında sabit kalması gerekiyor. Otobanlara gelen zam ocak ayından sonra geçerli olacak. Bu da bizim için büyük bir maliyet. Nakliyatçılara yönelik kredi konusunda teşvik verilmeli” açıklamasını yaptı.
Ton-kilometre olursa fiyat konusunda bir istikrar sağlanır
Ton-kilometre konusuna değinen Başkan Aydıngüler, “2006 yılındaki Karayolları Yönetmeliğinin içerisinde ton-kilometrede vardı, ama bugüne kadar herhangi olumlu bir gelişme sağlanamadı. Bu konuda herhangi bir destek görmedik. Avrupa’da kilometre bazlı nakliye ücreti alınır, ancak ülkemizde ne tonu ne de kilometresi var. Yollar çok kötü durumda. Çünkü şoför para kazanamıyorum diyerek fazla tonaj atıyor, bu şekilde olunca da yollar kötü oluyor. Ton-kilometre uygulaması hayata geçerse şoför ne kadar kazanacağını bilir ve fiyat konusunda bir istikrar sağlanmış olur” şeklinde konuştu.