Esnafın piyasanın figüranları konumuna geldiğini vurgulayan Aslan, “Para kazandığımızı zannediyoruz, ama her geçen gün eriyoruz. Çünkü 2019 yılında 100 bin TL alınan bir aracın fiyatı şu anda 500 bin TL civarında. 1 milyon lira sermayesi olan bir esnafın şimdi 3-4 milyon lirası var. Lakin 2019 yılında 1 milyon TL ile 10 araç alabiliyor iken şimdi 3-4 milyon liraya sadece 5-6 araç alabiliyor” açıklamasında bulundu.
Sektörümüz tekelleşmeye doğru gidiyor
Sektörün durumunun iyi olmadığını ifade eden Aslan, “Talep artınca fiyatlarda yüzde 5 ile 10 arasında yükselirdi. Fakat son 4 yıldan beri yaşadığımız en büyük sıkıntımızı sektörümüze büyük firmaların girmiş olması. Bu firmaların
elinde binlerce araç bulunuyor. O nedenle bir aracın fiyatını galericiler değil, bu büyük firmalar belirliyor. Yani sektörümüz tekelleşmeye doğru gidiyor” dedi.
Esnafın büyük firmalar ile rekabet etme şansı olmadığından her geçen gün küçülüyor
Aslan, “Örneğin; geçmiş yıllarda 90 bin liraya aldığımız aracı 95-98 bin liraya satıyorduk. 5 ile 10 bin TL arasında bir para kazanıyorduk. 90 bin liraya sattığımız aracı yeniden alıp galerimize koyabiliyorduk. Şu anda ise bir aracı 300 bin liraya alıyorsak 320-330 bin TL’ye satıyoruz. Şimdi ise 20-30 kazanıyoruz, fakat aynı aracı 350 bin TL’ye alıyoruz. Yani o zaman 30 bin TL kazanmadık, 20 bin TL zarar ettik. Bu şekilde 3-4 yıl içerisinde elimizdeki 10 aracımız 5 veya 6’ya düştü. Esnafın büyük firmalar ile rekabet etme şansı olmadığından her geçen gün küçülüyor” tespitini yaptı.
Serbest piyasa ekonomisinde bu fiyatı neden istiyorsun diyen yok
Herkesin araç alım-satımı yaptığını hatırlatan Aslan, “Her meslek grubundan kişi bizim işi yapabilir. Bu kişi istihdam sağlamıyor, vergi vermiyor, kira, elektrik, su, doğalgaz gibi giderleri bulunmuyor. Kısacası yavaş yavaş tekelleşmeye doğru gidiyoruz. Büyük firmalar, küçük esnafın varlığıyla biraz temkinli davranıyor. Eğer küçük esnaf zayıflar ise o zaman firmalar 500 bin TL’ye sattığı bir aracı 750 bin TL veya 1 milyon liraya satar. Serbest piyasa ekonomisinde bu fiyatı neden istiyorsun diyen yok” diye konuştu.
Evinin veya hastanenin garajında 10 aracı olan doktorlar var
Gaziantep Oto Center Derneği eski Başkanı Doğan Aslan, konuşmasını şöyle tamamladı: “Aldığımız yetki belgelerinin bir geçerliliğinin olması gerekiyor. Çünkü bu belgeler hiçbir anlam ifade etmiyor. Kasap, bakkal ve manav gibi meslek grupları araç alıp satmaya devam ediyor. Evinin veya hastanenin garajında 10 aracı olan doktorlar var ve halende satmıyor. Ayrıca firmalar, sektörün içerisinde gelen insanlar değil. Mali bakımdan güçlü oldukları için bu işi yapıyorlar. Her isteyen istediği gibi at koşturmamalı. Dolaylı olarak galericilik sektöründen 4-5 milyon insan evine ekmek götürüyor. Bu kadar büyük rakam göz ardı edilemez.” Adem Kesenek
RSS