16 yıldan beri Gaziantep Garı’na yolcu treni uğramadığını belirten Türkiye Ulaştırma Hizmet Kolu Kamu Görevlileri Sendikası Gaziantep Şube Başkanı Baler Fidan, “Daha önce Gaziantep’te ile Mardin arasında yük treni gidip geliyordu. Bu da ekonomiye ciddi bir katkı sağlıyordu. 3 yıldan beri bu hat kapalı durumda. Sanayinin gelişmiş olduğu, taşımacılığın ve lojistiğin önemli olduğu bir yerde demiryolu taşımacılığının daha yoğun bir şekilde yapılması gerekiyor” dedi.
Gaziantep’teki 150 yıllık TCDD
misafirhane geleneği bitmiş oldu
2012 yılı sonunda ve 2014 yerel seçimleri öncesinde Ulaştırma Bakanlığı, TCDD Genel Müdürlüğü ve Gaziantep Büyükşehir Belediyesi arasında protokol imzalandığını ifade eden Fidan, “Gaziantep Gar’ın da bulunan 433 dönümlük arazide atıl durumda bulunan yerlerinin işletmesi Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne verilmişti. Onlarda protokolden yola çıkarak miting ve yürüyüşün yapıldığı meydanı rehabilite edip parka çevirdiler. Çevredeki eski düğün salonlarını boşaltıp ilerleyen zamanda çalışma yapılabilecek hale getirdiler. Lojmanlara da tadilat yaparak kurum ve kuruluşlara tahsis ettiler. Bunun karşılığında mezarlığın köprü tarafında 2 blok halinde 40 dairelik bir lojman yaptılar. Ama misafirhane ve sosyal tesis yapılmadı. Bu en büyük sıkıntılarımızdan birisi. Şu anda Gaziantep’teki 150 yıllık TCDD misafirhane geleneği bitmiş oldu. Gelen misafirler bu misafirhaneler de kalıyordu ve bu kamu çalışanları için bir imkandı. Şu anda bu imkanları kaybetmiş durumdayız. TCDD yetkililerine bunu bildirmemize rağmen çok önemsemediler. İnşallah ileri de bunun pişmanlığını yaşamayız” şeklinde konuştu.
Oralar şehrin nefes alan bölümleri
İstasyon alanının 433 dönümlük arazinin 250 dönümünü kapsadığının altını çizen Fidan, “Grand otelin arka tarafında bulunan lojmanlarla ilgili Tabiat Varlıkları Koruma Kurulu oranın tescilli yer olduğunu ve yıkılamayacağı yönünde karar aldı. Ama bu alanların tescillenmesi belediyenin işine gelmedi. Kulağımıza tescilin bozulduğu ve imara açılacağı yönünde söylentiler geliyor, umarım doğru değildir. Çünkü oralar şehrin nefes alan bölümleri, oraların betonlaşmaya ve yapılaşmaya değil, yeşil alana ve parka dönüştürülmesi gerektiğini düşünüyoruz” diye konuştu.
8-10 aydan beri kömür trenleri
haricinde tren gelmiyor
8-10 aydan beri kömür trenleri haricinde tren gelmediğini söyleyen Türkiye Ulaştırma Hizmet Kolu Kamu Görevlileri Sendikası Gaziantep Şube Başkanı Baler Fidan, “Fakat 2 Mayıs itibariyle 14 ay Başpınar ve gar arasında herhangi bir taşıma faaliyeti kalmayacak. Böyle olunca da burası tamamen kapanma noktasına gelecek. Çalışanlar Başpınar, Fevzipaşa, Narlı, Adana, Pozantı ve Ulu kışlaya kadar hatlarda geçici görevle çalışmaya devam edecekler. Bu birçok arkadaşın aile ve sosyal hayatının değişmesine neden olacak. Bu bizim arzu ettiğimiz bir şey değil, ama garın düzenlenmesi kurumun geleceği adına önemli bir şey. TCDD Genel Müdürlüğü de faaliyetlerini sürdürmek adına TCDD alt yapı ve TCDD A.Ş şeklinde bir kaç farklı kuruma bölündü. Bu tedirginlik yarattı. Çünkü çalışanların bir kısmı TCDD A.Ş de kalırken, diğer kısmı da TCDD alt yapıda kaldı. Bu durum çalışanların endişelenmesine neden oluyor ve bu endişelenin bir an önce çözüme kavuşmasını istiyoruz” diye açıklama yaptı. Hüseyin Karataş
Gaziantep’teki 150 yıllık TCDD
misafirhane geleneği bitmiş oldu
2012 yılı sonunda ve 2014 yerel seçimleri öncesinde Ulaştırma Bakanlığı, TCDD Genel Müdürlüğü ve Gaziantep Büyükşehir Belediyesi arasında protokol imzalandığını ifade eden Fidan, “Gaziantep Gar’ın da bulunan 433 dönümlük arazide atıl durumda bulunan yerlerinin işletmesi Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne verilmişti. Onlarda protokolden yola çıkarak miting ve yürüyüşün yapıldığı meydanı rehabilite edip parka çevirdiler. Çevredeki eski düğün salonlarını boşaltıp ilerleyen zamanda çalışma yapılabilecek hale getirdiler. Lojmanlara da tadilat yaparak kurum ve kuruluşlara tahsis ettiler. Bunun karşılığında mezarlığın köprü tarafında 2 blok halinde 40 dairelik bir lojman yaptılar. Ama misafirhane ve sosyal tesis yapılmadı. Bu en büyük sıkıntılarımızdan birisi. Şu anda Gaziantep’teki 150 yıllık TCDD misafirhane geleneği bitmiş oldu. Gelen misafirler bu misafirhaneler de kalıyordu ve bu kamu çalışanları için bir imkandı. Şu anda bu imkanları kaybetmiş durumdayız. TCDD yetkililerine bunu bildirmemize rağmen çok önemsemediler. İnşallah ileri de bunun pişmanlığını yaşamayız” şeklinde konuştu.
Oralar şehrin nefes alan bölümleri
İstasyon alanının 433 dönümlük arazinin 250 dönümünü kapsadığının altını çizen Fidan, “Grand otelin arka tarafında bulunan lojmanlarla ilgili Tabiat Varlıkları Koruma Kurulu oranın tescilli yer olduğunu ve yıkılamayacağı yönünde karar aldı. Ama bu alanların tescillenmesi belediyenin işine gelmedi. Kulağımıza tescilin bozulduğu ve imara açılacağı yönünde söylentiler geliyor, umarım doğru değildir. Çünkü oralar şehrin nefes alan bölümleri, oraların betonlaşmaya ve yapılaşmaya değil, yeşil alana ve parka dönüştürülmesi gerektiğini düşünüyoruz” diye konuştu.
8-10 aydan beri kömür trenleri
haricinde tren gelmiyor
8-10 aydan beri kömür trenleri haricinde tren gelmediğini söyleyen Türkiye Ulaştırma Hizmet Kolu Kamu Görevlileri Sendikası Gaziantep Şube Başkanı Baler Fidan, “Fakat 2 Mayıs itibariyle 14 ay Başpınar ve gar arasında herhangi bir taşıma faaliyeti kalmayacak. Böyle olunca da burası tamamen kapanma noktasına gelecek. Çalışanlar Başpınar, Fevzipaşa, Narlı, Adana, Pozantı ve Ulu kışlaya kadar hatlarda geçici görevle çalışmaya devam edecekler. Bu birçok arkadaşın aile ve sosyal hayatının değişmesine neden olacak. Bu bizim arzu ettiğimiz bir şey değil, ama garın düzenlenmesi kurumun geleceği adına önemli bir şey. TCDD Genel Müdürlüğü de faaliyetlerini sürdürmek adına TCDD alt yapı ve TCDD A.Ş şeklinde bir kaç farklı kuruma bölündü. Bu tedirginlik yarattı. Çünkü çalışanların bir kısmı TCDD A.Ş de kalırken, diğer kısmı da TCDD alt yapıda kaldı. Bu durum çalışanların endişelenmesine neden oluyor ve bu endişelenin bir an önce çözüme kavuşmasını istiyoruz” diye açıklama yaptı. Hüseyin Karataş
RSS