Gaziantep Otobüsçüler, Kamyoncular ve Kamyonetçiler Odası Başkanı Cengiz Polat, esnafın sorunlarını Sabah’a anlattı. Esnafın, HGS (Hızlı Geçiş Sistemi)’den tutun da OGS (Otomatik Geçiş Sistemi)’ne mazot fiyatlarından Suriye sınırında oluşan uzun kuyruklara ve yılbaşında gelen zamlara kadar her konuda çok dertli olduğunu söyledi.
Esnaf HGS ve OGS’den çok dertli
Esnafın HGS ve OGS’den çok dertli olduğunu belirten Polat, “Esnafın biri köprüden 5-6 ay önce geçmiş ve ceza yazılmış. Yazılan ceza da kendisine haber verilmemiş ve ceza katlanarak 14-15 bin TL’yi bulmuş. Karayolları’nın yazdığı cezanın ödenmesi gerekiyor. Mağdur olan esnafta “Ceza yazıldığında ceza kağıdı 10-15 gün içinde elime ulaşsaydı ne yapar eder cezamı öderdim” diyor. Fakat bu kişi bu kadar parayı nasıl ödesin? Köprü geçişindeki HGS ve OGS aracın plakasını alamamışsa esnafın suçu ne?” diye sordu.
Bu soruna bir çözüm
bulunması gerekiyor
Yurtdışı ve yurtiçi taşımacılığı da değinen Polat, K-1 belgesi olan esnafın sıkıntı içinde olduğunu vurguladı. “Çünkü K-1 belgesini alanlar sadece yurtiçinde taşımacılık yaparken, C-2 belgesi olanlarda yurtdışına taşımacılık yapıyor. Ama C-2 belgesi olanlar yurt dışından gelirken K-1 belgesi olan esnafında yurt içindeki yükünü alınca esnaf zor durumda kalıyor. K-1 belgesini almak için 20-25 bin TL para veriliyor. Onun için bu soruna bir çözüm bulunması gerekiyor” ifadesini kullandı.
Sınır da kilometrelerce kuyruk oluşuyor
Suriye’ye giden kamyoncu esnafının da sıkıntıları olduğuna dikkat çeken Polat, “Sınır kapılarında araçların park edecek yeri yok, kilometrelerce kuyruk oluşuyor. Hatta çoğu araç tarlaların içine park edilmiş, yağmur yağsa bu araçların hiçbiri yerinden oynayamaz. Akü, mazot hırsızı var. Onun için araçların park edilebilmesi bir araç parkının yapılması gerekir. Şoförlerde güven içinde araçlarını oraya park ederler” şeklinde açıklamada bulundu. Hüseyin Karataş
Esnaf HGS ve OGS’den çok dertli
Esnafın HGS ve OGS’den çok dertli olduğunu belirten Polat, “Esnafın biri köprüden 5-6 ay önce geçmiş ve ceza yazılmış. Yazılan ceza da kendisine haber verilmemiş ve ceza katlanarak 14-15 bin TL’yi bulmuş. Karayolları’nın yazdığı cezanın ödenmesi gerekiyor. Mağdur olan esnafta “Ceza yazıldığında ceza kağıdı 10-15 gün içinde elime ulaşsaydı ne yapar eder cezamı öderdim” diyor. Fakat bu kişi bu kadar parayı nasıl ödesin? Köprü geçişindeki HGS ve OGS aracın plakasını alamamışsa esnafın suçu ne?” diye sordu.
Bu soruna bir çözüm
bulunması gerekiyor
Yurtdışı ve yurtiçi taşımacılığı da değinen Polat, K-1 belgesi olan esnafın sıkıntı içinde olduğunu vurguladı. “Çünkü K-1 belgesini alanlar sadece yurtiçinde taşımacılık yaparken, C-2 belgesi olanlarda yurtdışına taşımacılık yapıyor. Ama C-2 belgesi olanlar yurt dışından gelirken K-1 belgesi olan esnafında yurt içindeki yükünü alınca esnaf zor durumda kalıyor. K-1 belgesini almak için 20-25 bin TL para veriliyor. Onun için bu soruna bir çözüm bulunması gerekiyor” ifadesini kullandı.
Sınır da kilometrelerce kuyruk oluşuyor
Suriye’ye giden kamyoncu esnafının da sıkıntıları olduğuna dikkat çeken Polat, “Sınır kapılarında araçların park edecek yeri yok, kilometrelerce kuyruk oluşuyor. Hatta çoğu araç tarlaların içine park edilmiş, yağmur yağsa bu araçların hiçbiri yerinden oynayamaz. Akü, mazot hırsızı var. Onun için araçların park edilebilmesi bir araç parkının yapılması gerekir. Şoförlerde güven içinde araçlarını oraya park ederler” şeklinde açıklamada bulundu. Hüseyin Karataş
RSS