Mobil taksi uygulamasının durak taksiciliğini bitirmeyeceğini ifade eden Mobil Taksi İşletmecisi Gökmen Kaplan, taksicilerin mobil taksiden değil, “UBER” sisteminden korkmaları gerektiğini söyledi.
Mobil taksi duraklara
zarar vermeyecek
Mobil taksiyi vatandaşa duyurabilmek için taksicilerin mobil taksiye olumlu bakmaları gerektiğini vurgulayan Kaplan, taksici mobil taksiyi benimsediği zaman belli bir kitlenin yakalanacağına dikkat çekerek, “Taksiciler mobil taksinin durak sistemini biteceğinden endişe ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı İ-taksi uygulaması var. Bunlar büyük işle gibi görünse de yolcuların yüzde 2 veya 3’ü İ-taksiyi kullanıyor, geri kalanı eski taksicilik sistemi karşılıyor. Onun mobil taksi duraklara herhangi bir şekilde zarar getirmeyecek” ifadesini kullandı.
Gaziantep, İstanbul gibi
7/24 yaşayan şehir değil
Gaziantep’te belli durak kültürünün ve disiplininin olduğunu ifade eden Kaplan, taksicilerin duraklardaki çalışma saatlerinin belli olduğunu, ancak çalışma saatlerinin duraklara göre değişebileceğini vurguladı. Gaziantep’in İstanbul gibi 7/24 yaşayan şehir olmadığını belirten Kaplan, amaçlarının durak taksiciliğini bitirmek olmadığına vurgu yaptı. “Bu işte önemli olan plaka ve araçtır. Taksicileri bekleyen başka bir tehlike daha var. Dünyada “UBER” diye bir sistem bulunuyor. Vatandaş özel taksisiyle “UBER” sistemine kayıt olabilir, yakın müşteriyi telefon sistemine yönlendiriyor ve normal taksi ücretlerinin altında bir ücret alıyorlar. Bu sisteme İstanbul’daki taksicilerin ve Taksiciler Esnaf Odası’nın tepki göstermesine ve her araca 6 bin TL ceza yazılmasına rağmen hala çalışıyor. UBER’in geçen yıl sonu itibariyle 2,9 milyar dolar gideri olurken, 2,5 milyar dolar geliri oldu. Anlayacağınız UBER 400 milyon dolar zarar etti. Ancak ben zarar edeceğim, ama belli bir zaman sonra bu sistemi kabullendireceğim diyor” şeklinde açıklama yaptı.
UBER, küçük bir firma değil
UBER taksi sisteminin İstanbul’da uygulandığını ve 2-3 yıla kadar Gaziantep’e gelebileceğini kaydederken, UBER sisteminin mobil taksi ile aynı teknolojiyi kullandığını sözlerine ekledi. İşletmeci Kaplan, konuşmasına şöyle konuştu: “Sistemimizde 2 bin 200 taksici bulunuyorken, hiç kimse müşterisini paylaşmamaya çalışıyor, fakat UBER geldiğinde 2 bin 200 taksici karşısında bu işi yapan 10 bin kişiyi bulacak. Bu şekilde taksi durak sistemi de bitecek, plaka fiyatları da düşecek. Mobil taksiyi hayata geçirebilirsek UBER’in şehrimize girmesini engellemiş oluruz. UBER sistemi Gaziantep’te hayata geçse taksicilerin hepsi bütün mal varlıklarını harcasalar da sistemin karşısında duramazlar. Çünkü UBER küçük bir firma değil, NASA ile birlikte 2040 yılında uçan taksi yapmak için proje geliştiriyor.”
Mobil taksi duraklara
zarar vermeyecek
Mobil taksiyi vatandaşa duyurabilmek için taksicilerin mobil taksiye olumlu bakmaları gerektiğini vurgulayan Kaplan, taksici mobil taksiyi benimsediği zaman belli bir kitlenin yakalanacağına dikkat çekerek, “Taksiciler mobil taksinin durak sistemini biteceğinden endişe ediyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yaptığı İ-taksi uygulaması var. Bunlar büyük işle gibi görünse de yolcuların yüzde 2 veya 3’ü İ-taksiyi kullanıyor, geri kalanı eski taksicilik sistemi karşılıyor. Onun mobil taksi duraklara herhangi bir şekilde zarar getirmeyecek” ifadesini kullandı.
Gaziantep, İstanbul gibi
7/24 yaşayan şehir değil
Gaziantep’te belli durak kültürünün ve disiplininin olduğunu ifade eden Kaplan, taksicilerin duraklardaki çalışma saatlerinin belli olduğunu, ancak çalışma saatlerinin duraklara göre değişebileceğini vurguladı. Gaziantep’in İstanbul gibi 7/24 yaşayan şehir olmadığını belirten Kaplan, amaçlarının durak taksiciliğini bitirmek olmadığına vurgu yaptı. “Bu işte önemli olan plaka ve araçtır. Taksicileri bekleyen başka bir tehlike daha var. Dünyada “UBER” diye bir sistem bulunuyor. Vatandaş özel taksisiyle “UBER” sistemine kayıt olabilir, yakın müşteriyi telefon sistemine yönlendiriyor ve normal taksi ücretlerinin altında bir ücret alıyorlar. Bu sisteme İstanbul’daki taksicilerin ve Taksiciler Esnaf Odası’nın tepki göstermesine ve her araca 6 bin TL ceza yazılmasına rağmen hala çalışıyor. UBER’in geçen yıl sonu itibariyle 2,9 milyar dolar gideri olurken, 2,5 milyar dolar geliri oldu. Anlayacağınız UBER 400 milyon dolar zarar etti. Ancak ben zarar edeceğim, ama belli bir zaman sonra bu sistemi kabullendireceğim diyor” şeklinde açıklama yaptı.
UBER, küçük bir firma değil
UBER taksi sisteminin İstanbul’da uygulandığını ve 2-3 yıla kadar Gaziantep’e gelebileceğini kaydederken, UBER sisteminin mobil taksi ile aynı teknolojiyi kullandığını sözlerine ekledi. İşletmeci Kaplan, konuşmasına şöyle konuştu: “Sistemimizde 2 bin 200 taksici bulunuyorken, hiç kimse müşterisini paylaşmamaya çalışıyor, fakat UBER geldiğinde 2 bin 200 taksici karşısında bu işi yapan 10 bin kişiyi bulacak. Bu şekilde taksi durak sistemi de bitecek, plaka fiyatları da düşecek. Mobil taksiyi hayata geçirebilirsek UBER’in şehrimize girmesini engellemiş oluruz. UBER sistemi Gaziantep’te hayata geçse taksicilerin hepsi bütün mal varlıklarını harcasalar da sistemin karşısında duramazlar. Çünkü UBER küçük bir firma değil, NASA ile birlikte 2040 yılında uçan taksi yapmak için proje geliştiriyor.”
RSS