Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi-Maraş Caddesi kavşağında 2014 yılında yapılan ana yol düzenleme çalışması sonucunda ana yola bağlı yan yolun yapılmasını yanlış bulan ve sitem eden Gaziantep Akaryakıt Bayileri Derneği Başkan Vekili Necmi Alpay, yetkililere yapılan bu yolun ne işe yaradığını sordu.
Benzin istasyonunun 2004 yılında ilgili resmi kurumlardan izinler alınarak açıldığını belirten Alpay, “Vatandaşa 3 yıldan Shell markasıyla hizmet veriyoruz. 2014 yılının ortalarında Organize Sanayi Bölgesi kavşağında yapılan yol düzenleme sırasında yan yol yapıldı. Yan yol mantığıyla yapılmış bir yol olduğunu düşünmüyoruz. Çünkü bu yan yoldan istifade eden kimse olmadığı gibi, yan yolu serbest bölge köşesinde 4 fasılalı bir ışık oluşturuyor. Oluşan bu ışığın bir fasılasından bir araç dahi gelmemektedir. İkinci olarak bu yol yok sayılarak Dedeman Otel’in önünde başka bir yan yol çıkışı yapılmıştır. İmara açılan bölgelerde yan yol yapılır, ama bu bölgede herhangi bir imar çalışması yok. Dolayısıyla bundan kimse istifade etmediği için böyle bir yan yola gerek olmadığını düşünüyorum” diye konuştu.
Personel azaltımına
gitmek zorunda kaldık
Konuyla ilgili olarak Büyükşehir Belediyesi’ne başvurduğunu ifade eden Alpay, “Yetkililer, kavşağın Karayolları tarafından yapıldığını söyledi. Karayollarına 2004 yılında aldığımız izinlerle beraber başvurduk. Çünkü 2004 yılında yatırımı yaparken burası Karayollarının bölgesiydi. Bizde gerekli izinleri alarak bu yatırımı yaptık. Karayolları da bunun belediyenin yaptığı bir uygulama olduğu şeklinde açıklama yaptı. Fakat BİMER üzerinden yazıştığımızda uygulamanın kendileri tarafından yapıldığını söyledi. Bunun üzerine yetkiliyi Gaziantep’e davet ettik. Yan yol yapıldı ve bu yolu kimin kullanacağını söyleyin diye sorduk. Konuyu incelediler yol herhangi bir yere gitmediği içinde levhada koyamadılar. Burası sadece istasyona giden gelen bir yol olarak kaldı. Bundan dolayı işimizi kaybettik ve personel azaltımına gitmek zorunda kaldık” ifadesini kullandı.
İş yapamayan ticari bir müessesenin
de sonu kapanmak olacak
Karayollarına da dava açtıklarının altını çizen Gaziantep Akaryakıt Bayileri Derneği Başkan Vekili Necmi Alpay, “Fakat ülkenin daha ciddi sorunları var olduğu bir ortam. Ancak bugünlerde ilgili mahkemenin hakimleri atandı ve keşif günü bekliyoruz. İnsanlar benzin istasyonuna yakıt ihtiyacı olduğunda geliyor. Ama yan yol kullanılmadığı için benzin istasyonuna gelen de yok. İş yapamayan ticari bir müessesenin de sonu kapanmak olacak” şeklinde konuştu.
Ekonomiye darbe vuran
bir yol haline geldi
Yan yolun belki ileride bu bölge imara açılır, konutlar yapılır düşüncesiyle yapılmış olabileceğinin altını çizen Alpay, “Ama Gaziantep bu bölgeye doğru gelişmediği için burada uzun bir zaman imar faaliyeti yapılmayacak. Bu yolun ekonomiye ciddi bir zararı var. Yan yolun üzerinde bulunan arsalarda bu yıl ticari inşaat başlayabilirdi. Şu anda cadde görselliğini kaybettiği için arsalar ticari olarak da atıl durumdadır ve bölgede ciddi bir durgunluk var. İstihdama çok ihtiyacımız olduğu bir dönemde burası ekonomiye darbe vuran bir yol haline geldi” ifadesini kullandı.
Zararında neresinden
dönersen kardır
Alpay , konuşmasına şöyle devam etti: “Kurumlar bazı şeyleri hatalı yapabilir. Vatandaş başvurduğunda uygulama yapan dairenin konuyu yerinde inceleyip mantıklı bir çözümle bu işi düzeltmesi gerekir. Bu yolun faydasının aksine zararı var. Zararında neresinden dönersen kardır.” Hüseyin Karataş
Benzin istasyonunun 2004 yılında ilgili resmi kurumlardan izinler alınarak açıldığını belirten Alpay, “Vatandaşa 3 yıldan Shell markasıyla hizmet veriyoruz. 2014 yılının ortalarında Organize Sanayi Bölgesi kavşağında yapılan yol düzenleme sırasında yan yol yapıldı. Yan yol mantığıyla yapılmış bir yol olduğunu düşünmüyoruz. Çünkü bu yan yoldan istifade eden kimse olmadığı gibi, yan yolu serbest bölge köşesinde 4 fasılalı bir ışık oluşturuyor. Oluşan bu ışığın bir fasılasından bir araç dahi gelmemektedir. İkinci olarak bu yol yok sayılarak Dedeman Otel’in önünde başka bir yan yol çıkışı yapılmıştır. İmara açılan bölgelerde yan yol yapılır, ama bu bölgede herhangi bir imar çalışması yok. Dolayısıyla bundan kimse istifade etmediği için böyle bir yan yola gerek olmadığını düşünüyorum” diye konuştu.
Personel azaltımına
gitmek zorunda kaldık
Konuyla ilgili olarak Büyükşehir Belediyesi’ne başvurduğunu ifade eden Alpay, “Yetkililer, kavşağın Karayolları tarafından yapıldığını söyledi. Karayollarına 2004 yılında aldığımız izinlerle beraber başvurduk. Çünkü 2004 yılında yatırımı yaparken burası Karayollarının bölgesiydi. Bizde gerekli izinleri alarak bu yatırımı yaptık. Karayolları da bunun belediyenin yaptığı bir uygulama olduğu şeklinde açıklama yaptı. Fakat BİMER üzerinden yazıştığımızda uygulamanın kendileri tarafından yapıldığını söyledi. Bunun üzerine yetkiliyi Gaziantep’e davet ettik. Yan yol yapıldı ve bu yolu kimin kullanacağını söyleyin diye sorduk. Konuyu incelediler yol herhangi bir yere gitmediği içinde levhada koyamadılar. Burası sadece istasyona giden gelen bir yol olarak kaldı. Bundan dolayı işimizi kaybettik ve personel azaltımına gitmek zorunda kaldık” ifadesini kullandı.
İş yapamayan ticari bir müessesenin
de sonu kapanmak olacak
Karayollarına da dava açtıklarının altını çizen Gaziantep Akaryakıt Bayileri Derneği Başkan Vekili Necmi Alpay, “Fakat ülkenin daha ciddi sorunları var olduğu bir ortam. Ancak bugünlerde ilgili mahkemenin hakimleri atandı ve keşif günü bekliyoruz. İnsanlar benzin istasyonuna yakıt ihtiyacı olduğunda geliyor. Ama yan yol kullanılmadığı için benzin istasyonuna gelen de yok. İş yapamayan ticari bir müessesenin de sonu kapanmak olacak” şeklinde konuştu.
Ekonomiye darbe vuran
bir yol haline geldi
Yan yolun belki ileride bu bölge imara açılır, konutlar yapılır düşüncesiyle yapılmış olabileceğinin altını çizen Alpay, “Ama Gaziantep bu bölgeye doğru gelişmediği için burada uzun bir zaman imar faaliyeti yapılmayacak. Bu yolun ekonomiye ciddi bir zararı var. Yan yolun üzerinde bulunan arsalarda bu yıl ticari inşaat başlayabilirdi. Şu anda cadde görselliğini kaybettiği için arsalar ticari olarak da atıl durumdadır ve bölgede ciddi bir durgunluk var. İstihdama çok ihtiyacımız olduğu bir dönemde burası ekonomiye darbe vuran bir yol haline geldi” ifadesini kullandı.
Zararında neresinden
dönersen kardır
Alpay , konuşmasına şöyle devam etti: “Kurumlar bazı şeyleri hatalı yapabilir. Vatandaş başvurduğunda uygulama yapan dairenin konuyu yerinde inceleyip mantıklı bir çözümle bu işi düzeltmesi gerekir. Bu yolun faydasının aksine zararı var. Zararında neresinden dönersen kardır.” Hüseyin Karataş
RSS