Otomobil fabrikası

Başbakan Erdoğan’ın ısrarla, “yerli araba üretimi konusunda ısrarcıyım, bir yiğit, babayiğit çıksın istiyorum” demesini rasyonel olmayan politik bir söylem olarak değerlendiriyorum.

TOKİ’nin AK Parti’ye olağanüstü getirisi olduğu bilinen bir gerçek. Nitekim bu başarılı projenin yöneticisi Erdoğan Bayraktar, Çevre ve fiehircilik Bakanı olarak kabineye alınarak taltif edilmiş oldu.

‘Bir numaralı anahtarın’ getirdiği oyu gören başbakan, partisinin 2015 seçimlerinde kullanacağı ‘iki numaralı anahtar’ için haliyle ısrarcı.

Ancak konut inşaatı ile otomobil üretimini çok ayrı şeyler. Birincinin riski yok ama ikincinin riski çok büyük.

İlk otomobilin banttan 4 sene sonra, yani 2015 veya 2016 yılında çıkacak olması bana daha da riskli bir proje intibaını veriyor.

Araba üretimi büyük teknoloji gerektiren bir sanayi ürünü. Model değişimi pahalı. Trend, teknoloji çok çabuk değişiyor. Örneğin, yeni Boeign Dreamliner’ın gövdesi karbon elyaf. Otomobillerde de kompozit malzemenin uygulanması gecikmeyecektir. “Aman canım, biz 1-2 model yaparız, halkımız da birisini seçer!” derseniz yanılırsınız. Eskiden demirperde ülkeleri de 1-2 model üretirlerdi, insanlar birisini seçerdi!

                                                                         ***

Sanayi bakanı Ergün’e göre bugünkü cari fiyatlarla bir arabanın üretim maliyeti 20-25 bin TL olacakmış.

Bütün vergileri sıfırlayın, 200 bin araba siparişi verin, bu paraya Mercedes bile alınabilir! Mercedes olmasa bile ona yakın değerde araba alabilirsiz. Yani, banttan kendi üretiminiz otomobili çıkarmak TOKi’ye ev yaptırmaya benzemez.

Türkiye’nin en büyük araba üreticisi Koç. Öyle değil mi?

Koç, hiç bu konuda ağzını açtı mı? Hayır!

Diyebilirsiniz ki, onun işine gelmemiştir! Bence öyle değil. Araba üretmenin ne demek olduğunu bildikleri için sessiz kaldılar.

Peki bu işe soyunmak isteyenler kim?

Devletten baraj, HES, termik santral vb yatırımlar için ruhsat alıp cepten beş kuruş harcamadan üreteceğini satış garantisi ile bankalara gidip anahtar teslimi hizmet alan pehlivanlar!..

şimdi de bu pehlivanlar gibi babayiğitler aranıyor!

Devlet arsayı, yatırım için krediyi sonra da işletme kredisi ile birlikte en az 200 bin arabanın alım garantisini verecek, babayiğitte araba fabrikasını kuracak!

Gülmeyin, hep böyle olmuyor mu?

                                                                          ***

Vallaha, başbakan gerçekten ısrarlıysa, bizim sanayicilerimiz de babayiğitliğe soyunmalı. Sonra kaçan balık büyük olur!

Artık gözümüz açıldı. fiimdiki havamız olsaydı, elin gavuruna Birecik Barajı’nı gaptırır mıydık?

YiD ile 16 seneliğine verilen Birecik Barajı bütün maliyetini 2.5 senede çıkardı. 6 ay öncede devreye girdiği gözönüne alınırsa, 10 senedir darphane gibi para basıyor, basmaya da devam ediyor, hem de burnumuzun dibinde!

Vesselam hazırlıklı olalım. Gaziantepli’nin hem bu işe, hem de yan sanayisine eli yatkındır.

Kaçırmayalım derim!..