“Şoförlerin yüzde 80’ni sigortasız çalışıyor”

Yakıta her ay zam geliyor, taşıma fiyatları değişmiyor

«Yeni Trafik Yasası çok güzel. Zamana uygun. Fakat alt yapı olmadan cezai müeyyide de trafik anarşisi önlenemez» diyor Kamyoncu ve Otobüsçüler Derneği Başkanı Şıh Mehmet Oluk.

Dernek yöneticisi ve sürücüler yeni yasayı beğeniyorlar, fakat bunun uygulanacağı yollara sahip olmadığımız için, başarılı olacağına inanmıyorlar. Sadece cezai müeyyide ile başarıya ulaşılacağı konusunda da karamsarlar.

Oluk, sürücünün sıkıntısını şöyle anlatıyor: “Eski yasa 1963’te yürürlüğe girdi. Bugünün şartlarına cevap vermiyordu. Yenisi gerekiyordu ve bunu çıkardılar. Yasanın birçok maddesi güzel ve şartlara uygun. Fakat alt yapısız yürümez. Hükümet alt yapıyı yaptıktan sonra bu Avrupai kanunu yürürlüğe koyacaktı. Yasa sadece cezai müeyyide ile yürümez. Bunu anlayan hükümet, puan sistemini şimdilik uygulamaktan vazgeçti.

Bunun başarılı olabilmesi için, kifayetsiz olan sürücü, polis ve halkın ilkokuldan itibaren eğitilmesi gerekir. Yolların da uluslararası standartlarına uygun olması gerekir.”

Sürücülerin yüzde 80 inin sigortasız çalıştığını iddia eden Oluk, sigorta ile ilgili yasanın zorlayıcı olmamasının sigortasız sürücü sayısını arttırdığını söyledi.

Şıh Mehmet Oluk akaryakıta her ay zam yapıldığını, taşıma ücretlerinin ise aylardır değişmediğini ifade etti. Ayrıca yanıcı bir madde olan ve çabuk parlayan «neft»in bir sosyal güvence sağlanmadan Irak'tan İskenderun’a taşındığını, bugüne kadar 30'dan fazla şoförün yandığını ifade etti.

Oluk, bu konuda şunları dedi: Avrupalılar “biz neft'i deniz yolu ile taşımaya korkuyoruz. Türkler cesaretle karayolu ile taşıyorlar” diyorlar. Hükümetin bu konuda önlem alması gerekir.”

Dernek başkanı kadar sürücüler de dertli. Her önüne gelenin vurduğunu, çok sıkıntı çektiklerini, hiç kimsenin yardımcı olmadığını söylediler.

Bir sürücü sıkıntılarını şöyle dile getirdi: “Vurun abalıya der gibi önüne gelen vuruyor. Hemen hemen herkes kazancımıza ortak. Irak'a geçen yıl 115 dolara taşıdığımız yük için şimdi 20 dolar alıyoruz. Bu aşırı rekabetten kaynaklanıyor. Taşıma işlemi şu anda birkaç firmanın tekelinde. Böyle giderse hepimiz aç kalırız. Diğer bir derdimiz de herkesin kazancımıza ortak olmasıdır. Irak 20 bin lira, Silopi ve Ceyhan belediyeleri sürücülerden 500'er lira toprak bastı parası alıyor. Ceyhan belediyesi kendisinden 60 kilometre uzaktaki Toros Gübre Fabrikasının girişi için toprak bastı parası alıyor.”

Sürücü Mehmet Çağlayan: “Kızıltepe - Silopi arasında trafik polisi temmuzun sıcağında benden patinaj zinciri istiyor. Olmadığı için de ceza yazıyor. Ben bu sıcakta patinaj zincirini ne yapayım Kar yok, buz yok. Ehliyetimi vizelemek için Cizre'de karakola gittim. Geç kalmıştım. Cezaya razıydım. Görevli polis bana “Sen ceza verme makbuz kesmeyeyim, o parayı bana ver; siftahımı bozma» dedi. Arkadaşın da dediği gibi önüne gelen bizi soyuyor.

Başka bir olay anlatayım. Gaziantepli bir sürücü arkadaş polislerin tutumu ile ilgili gazeteye bir açıklama yapmıştı. Bunun üzerine Adana yolundaki görevliler tüm 27 plaka olan araçları çevirip ceza yazıyorlardı. Sebebini sorduğumuzda «Biz sizi hemşeri diye bağrımıza bastık. Siz bizi gazetelere verdiniz» diyorlardı. Onun için hiçbir şey diyemiyoruz” diyor.