Son aylarda motorine üst üste zam gelmesi sonrasında nakliyeci esnafı çıkmaza girdi. En büyük gider kalemleri arasında yer alan motorinin litresinin 46 liraya dayanması esnafı kara kara düşündürmeye sevk etti.
Gaziantep Nakliyatçılar Odası Başkanı Tevfik Göğüş, “Mazot zammı esnafımızı çok yoruyor. Bu zamların altından kalkamayacağız. Dolayısıyla zamların bir an önce durması lazım. Bunun yanı sıra ticari akaryakıt desteği mutlaka verilmeli” dedi.
Öz sermayemiz ile ayakta kalma mücadelesi veriyoruz
Mazotun litre fiyatının yükselmesinin sektörü zor durumda bıraktığını kaydeden Göğüş, “Piyasalar ve işler çok durgun. Bunun üzerine mazota da zam gelince işlerimiz daha da düşüyor. İş olmadığı için nakliyeye zam da yapamıyoruz. Mazotun litresi 50 veya 60 olsun ama sabit olsun. Bir gün 2 lira başka gün bir lira zam gelmesi bizi çok sıkıntıya sokuyor. Artık öz sermayemiz ile ayakta kalma mücadelesi veriyoruz. Yani Çark dönsün, dost bizi bahçede görsün misali” açıklamasını yaptı.
Şu anda araç çalıştırmamak çalıştırmaktan daha avantajlı
Esnaf olarak bir sorumluluklarının olduğunu dile getiren Göğüş, “Bir sorumluluğumuz ve taahhüt ettiğimiz işlerimiz var. Bunları yerine getirmek zorundayız. Onun için tekeri durduramıyoruz. Şu anda araç çalıştırmamak çalıştırmaktan daha avantajlı. Çünkü mazota gelen zam oranının aynısını nakliye ücretlerine yansıtamıyoruz. Örneğin; yüzde 30 zam geldiğinde en fazla yüzde 10 yansıtabiliyoruz” şeklinde konuştu.
Madalyonun bir de görünmeyen diğer yüzü var
Başkan Göğüş, “Mazot sabit olsun ki biz de önümüzü ve geleceğimizi görelim. Ayrıca biz de sonuçta birer tüketiciyiz. Mazota zam geldiğinde A’dan Z’ye tüm ürünlere zam geliyor. Halk bu zamların altından kalkabilecek mi? Bunu düşünmek gerekiyor. Madalyonun bir de görünmeyen diğer yüzü var. İnsanlar ürettiği üründen değil de nakliyeden daha fazla kar elde etmeye çalışıyorlar. Herkes bize gözünü dikerse bu işin altından kalkamayız” ifadelerini kullandı.
En büyük sıkıntılarımızdan birisi kredi musluklarının kapanması
Sektörün büyük sermaye gerektirdiğini sözlerine ekleyen Göğüş, “5 milyon liradan başlayan sıfır araç fiyatları 10 milyon liraya kadar yükseliyor. En büyük sıkıntılarımızdan birisi kredi musluklarının kapanması. Firmalar, yatırım yapmak ve araç parkurunu yenilemek istiyor ancak krediye ulaşamıyor. Sıfır bir aracın fiyatı eski 2-3 araca denk geliyor. Aradaki makas da çok açıldı” tespitini yaptı.
Artan maliyetlerin altında eziliyoruz
Türkiye’nin yükünü nakliyatçıların taşıdığını vurgulayan Gaziantep Nakliyatçılar Odası Başkanı Tevfik Göğüş, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Ülkemizde taşımacılığın yüzde 90’ı karayoluyla yapılıyor. Biz taşıma yapmazsak çarklar duracak. Bizim amacımız çarkı durdurmak değil, çevirmek. Çünkü bir sorumluluğumuz ve anlaşma yaptığımız firmalar var. Ancak artan maliyetlerin altında eziliyoruz.”
RSS