İşlerimizde yüzde 30-40 oranında bir gerileme var

Bizim en büyük giderimiz
hiç şüphesiz akaryakıt

Sektörde yüzde 100 kapasiteyle çalışan hiç kimsenin olmadığını vurgulayan Göğüş, ‘’ABD ile İran arasındaki savaş bizi çok etkiliyor. Organize Sanayi Bölgesi’nde üretim yapan sanayicilerimiz üretim yapacak ki bizlerde taşımasını yapalım. Uluslararası piyasalarda yaşanan dalgalanma petrol fiyatlarına yansıyor. Yine pompaya 3,10 lira yansıdı. Bizim en büyük giderimiz hiç şüphesiz akaryakıt’’ şeklinde konuştu.

İnişli-çıkışlı nedeniyle fiyat
politikamızı uygulamıyoruz

‘Akaryakıta zam geldiğinde iğneden ipliğe her şeye zam geliyor’ ifadelerini kullanan Göğüş, ‘’Son dönemde mazot fiyatlarında dalgalanma söz konusu. Bir bakıyorsunuz yükselmiş bir bakıyorsunuz düşmüş. Bu şekilde olursa nakliye ücretlerine zam da yapamıyoruz. Dolayısıyla inişli-çıkışlı nedeniyle fiyat politikamızı uygulamıyoruz. Bunun sonucu olarak da öz sermayemiz eriyor’’ değerlendirmesini yaptı.

Herkes araç sayısını azaltmaya ve biraz
daha temkinli davranmaya çalışıyor

Ayakta kalmak zorunda olduklarını kaydeden Göğüş, ‘’Tüm meslektaşlarımızın geçmişten gelen bir birikimi var. Pandemi ve deprem zamanın lojistik sektörü altın çağını yaşamıştı. Çünkü o zamanlar iş hareketliliği vardı. Taleplere karşılık verebilmek için o zamanlarda herkes yatırım yaptı, araç sayısını yükseltti. Şimdi ise piyasa daralınca iş yapan araç sayısı da geriledi. Dolayısıyla herkes araç sayısını azaltmaya ve biraz daha temkinli davranmaya çalışıyor’’ ifadelerini kullandı.

Giderlerimizi öz
sermayemizden karşılıyoruz

Giderlerden bahseden Göğüş, ‘’Zam gelmeyen hiçbir şey yok. Bir önce aldığınız lastiği bir ay sonra aynı fiyata alamıyorsunuz. Aynı şekilde yedek parça, zorunlu trafik sigortasını veya kaskoyu aynı fiyata yaptıramıyorsunuz. Yani tüm gider kalemlerinde değişkenlik yaşanırken, nakliye de böyle bir durum söz konusu değil. Dolayısıyla giderlerimizi öz sermayemizden karşılıyoruz. Böyle olunca öz mal varlığımız ileriye gideceğine geriye doğru gidiyor’’ tespitini yaptı.

Nakliye sektörü
ülkenin lokomotifi

Nakliye sektörünün ülkenin lokomotifi olduğunu bir kez daha hatırlatan Göğüş, ‘’Nakliye ve taşıma ülkemizin lokomotifi, olmazsa olmazı. Herkes ticaret yapacak, ürün alım satacak ki biz de taşımasını yapacağız. Herkesin işi olursa bizim de işimiz iyi olur. Ancak piyasada bir daralma var, yüzde 100 kapasite ile bir çalışma yok. Dolayısıyla bu da nakliye sektörümüzü etkiliyor’’ dedi. Haber Merkezi