Vatandaşın araç bayilerinde sıfır araç bulamadığına dikkat çeken Aslan, sıfır araçların resmi fiyat ile satılmadığını belirtti. “Tüm markalardan sıfır araç geliyor, ancak vatandaşa yok. Araçların fiyatlarının yükselmesinin sorumlusu galerici esnafı değil, distribütörler ve bayiler. Çünkü ithal ettikleri araçları insanlara vermiyorlar. Vermeyince, ikinci el araçlara talep artıyor, artınca da fiyatlar yükseliyor” dedi.
Dünyada üretilen araçların yüzde 80’inin bayisi ve distribütörü var
Aslan, “Piyasalarda sıfır aracın olmaması ister istemez ikinci el araçların fiyatlarını yükseliyor. Sıfır araç bulamayanlar mecburen ikinci el alıyor. Resmi fiyatı 1 milyon lira olan araçlar 1 milyon 200 bin liraya satılıyor. Bu karaborsadır. Eski araç yeni araçtan pahalı olabilir mi? Bugünün aynısını 1990’lı yıllarda yaşadık. O yıllarda hem araç hem de ithalatçı firma azdı. Ülkemizde sadece 3-5 marka vardı, birçok markanın bayisi veya distribütörü yoktu. Fakat şu anda dünyada üretilen araçların yüzde 80’inin bayisi ve distribütörü var. Bu Türkiye’ye sürekli bir araç akışı olduğunu gösteriyor” tespitini yaptı.
230 bin liraya sattığımız aracı yeniden 250 bin liraya alıyoruz
“Araç bulabilirsek satıyoruz” ifadelerine yer veren Aslan, “Sattığımız araçların yerine aynısı alamıyoruz. Örneğin; bir aracı 210 bin liraya sattık, aynı aracı yeniden 220 bin liraya, 230 bin liraya sattığımızı 250 bin liraya alıyoruz. Son 4 yıldan beri galericilerin araç stoku azalıyor. Dolayısıyla stoklar eridi. Kuyumcular, örneğin; seneye başlarken tezgâhlarındaki 3 kilo altın yıl sonunda 3 kilogram 100 gram olmuş ise o zaman 100 gram kazandıklarını söylerler. Doğru hesap budur, paranın azlığı veya çokluğu değil. Bizde yıla 10 araç ile başladıysak yıl sonunda bu rakam 11-12’ye çıkmalı ki kendimizi para kazanmış sayalım. Ancak bunun tam tersi bir durum yaşıyoruz. Araç sayılarımız her yıl azalıyor” açıklamasını yaptı.
Ülkemizde en kolay ticaret otomobil ticareti olarak görülüyor
Ticaretin arz ve talebe göre şekillendiğini sözlerine ekleyen Aslan, “Otomobile talep çok fazla. Çünkü ülkemizde en kolay ticaret otomobil ticareti olarak görülüyor. İnsanlar hem biniyor hem de para kazanıyor. Galerici olmayan birisi 500 bin liralık aracının 750 bin TL olunca 250 bin TL kazanç elde etti. Lakin galerici esnafı için aynı durum söz konusu değil” diye konuştu. Adem Kesenek
RSS