Çağdaş ve planlı bir kentleşme oluşumunda ortay çıkan çok katlı binaların ve binalarda kullanılan asansörlerin önemi, kullanımı ve kazalar her geçen gün artıyor
Gaziantep TMMOB Makine Mühendisleri Odası Başkanı Hüseyin Ovayolu, “Gün geçtikçe yoğunlaşan asansör kullanımı nedeniyle asansörlerin montajı, bakımı, onarımı, denetimi ve kullanımı her geçen gün önem kazanıyor. Denetimler artıkça, bir taraftan yeni model asansörlerin standartlara uygun kurulması ve mevcut asansörlerin iyileştirilmesi sağlanıyor” dedi.
Asansörlerin montajı, bakımı ve onarımını yapacak personellerin MYK kapsamında eğitim alması gerektiğini ifade eden Başkan Ovayolu, “Asansörlerin ciddi bir iş olup montaj, bakım ve onarımlarının her aşamasında gerekli standartlara uyulması, gerekli iş güvenliği önlemlerinin alınması, montaj ve bakım personelinin eğitimli ve tecrübeli olması zorunludur. Aksi halde kazalara davetiye çıkarabilir.
Geçen haftalarda yine bir asansör kazası meydana geldiğini söyleyen Ovayolu, “Bir kişi yine hayatını kaybetti. Yapılan araştırmaya göre asansörün bakım ve onarımı sırasında meydana gelmiş. Asansörlerin bakım ve onarımında işlem sırası çok önemli” dedi.
Asansörlerin bakım ve onarımlarında işlem sırası çok önemli olduğunu söyleyen Ovayolu, “Öncelikle asansörün fren bloklarının değiştirilmesi, çalışır duruma getirilmesi ve olası tehlikeli durumlarda frenin devreye girmesi sağlanmalıdır. Kabinin fren bloklarının devrede olup olmadığı kontrol edildikten sonra, kabin, kuyu boşluğunda sağlam güvenilir bir şekilde caraskal ile askıya alınır (kuyu tavanına asılır) ve halatların değiştirilmesi işlemine başlanır. Halatlar sırası ile tek tek değiştirilir. Asansörlerde halatın kopması ve kabinin düşmesi gibi bir ihtimal yok denecek kadar azdır. Çünkü emniyet katsayısı asansörlerde o kadar fazla dikkate alınmaktadır ki asansörlerde kullanılan minimum dört halatın birden kopması mümkün görünmemektedir. Hatta emniyet katsayısına göre tek bir halat bile yaklaşık kabin ve karşı ağırlığın en az 4 katı yükü taşıyabilmektedir. Ki minimum 4 halat, bazen asansörün cinsine, taşıma kapasitesine ve kullanım yüksekliğine göre 5 - 6 halat kullanıldığı durumlarda halatların kopup kabinin düşme ihtimali yok denecek kadar azdır” diye konuştu. Hüseyin Karataş
Gaziantep TMMOB Makine Mühendisleri Odası Başkanı Hüseyin Ovayolu, “Gün geçtikçe yoğunlaşan asansör kullanımı nedeniyle asansörlerin montajı, bakımı, onarımı, denetimi ve kullanımı her geçen gün önem kazanıyor. Denetimler artıkça, bir taraftan yeni model asansörlerin standartlara uygun kurulması ve mevcut asansörlerin iyileştirilmesi sağlanıyor” dedi.
Asansörlerin montajı, bakımı ve onarımını yapacak personellerin MYK kapsamında eğitim alması gerektiğini ifade eden Başkan Ovayolu, “Asansörlerin ciddi bir iş olup montaj, bakım ve onarımlarının her aşamasında gerekli standartlara uyulması, gerekli iş güvenliği önlemlerinin alınması, montaj ve bakım personelinin eğitimli ve tecrübeli olması zorunludur. Aksi halde kazalara davetiye çıkarabilir.
Geçen haftalarda yine bir asansör kazası meydana geldiğini söyleyen Ovayolu, “Bir kişi yine hayatını kaybetti. Yapılan araştırmaya göre asansörün bakım ve onarımı sırasında meydana gelmiş. Asansörlerin bakım ve onarımında işlem sırası çok önemli” dedi.
Asansörlerin bakım ve onarımlarında işlem sırası çok önemli olduğunu söyleyen Ovayolu, “Öncelikle asansörün fren bloklarının değiştirilmesi, çalışır duruma getirilmesi ve olası tehlikeli durumlarda frenin devreye girmesi sağlanmalıdır. Kabinin fren bloklarının devrede olup olmadığı kontrol edildikten sonra, kabin, kuyu boşluğunda sağlam güvenilir bir şekilde caraskal ile askıya alınır (kuyu tavanına asılır) ve halatların değiştirilmesi işlemine başlanır. Halatlar sırası ile tek tek değiştirilir. Asansörlerde halatın kopması ve kabinin düşmesi gibi bir ihtimal yok denecek kadar azdır. Çünkü emniyet katsayısı asansörlerde o kadar fazla dikkate alınmaktadır ki asansörlerde kullanılan minimum dört halatın birden kopması mümkün görünmemektedir. Hatta emniyet katsayısına göre tek bir halat bile yaklaşık kabin ve karşı ağırlığın en az 4 katı yükü taşıyabilmektedir. Ki minimum 4 halat, bazen asansörün cinsine, taşıma kapasitesine ve kullanım yüksekliğine göre 5 - 6 halat kullanıldığı durumlarda halatların kopup kabinin düşme ihtimali yok denecek kadar azdır” diye konuştu. Hüseyin Karataş
RSS