TMMOB Gaziantep İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri Kenan Seçkin, Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde meydana gelen kazayla ilgili yazılı basın açıklaması gerçekleştirdi. “Hayatını kaybedenlerin, yaşanan ihmallerin hesabını kim ya da kimler verecek?” diyerek konuşmasına başlayan Seçkin, “Tren kazasının meydana gelmesinde ihmali bulunanların bir an önce hesap vermesi gerekirken, facianın sadece yağışlara bağlanması yanlıştır. Meydana gelen kazanın gerçek sorumluları demir yollarının bakımını zamanında yapmayan, uyarılara aldırış etmeyen ve insan hayatını hiçe sayanlardır” dedi.
Hayatını kaybedenler arasında
gencecik çocuklarımız vardı
Türkiye’nin 9 Temmuz’da Tekirdağ Muratlı-Balabanlı Bölgesi’nde meydana gelen tren kazasıyla sarsıldığını söyleyen Seçkin, “Meydana gelen tren kazasında 24 vatandaşımız hayatını kaybederken, 338 vatandaşımızda yaralanmıştır. Hayatını kaybedenler arasında gencecik çocuklarımız vardı. Hepsinin de ayrı ayrı hayalleri vardı. Kimisi işe gitmek için kimisi babaannesi ile gezmek için o trene binmişti. Şimdi bu hayatını kaybedenlerin, yaşanan ihmallerin hesabını kim ya da kimler verecek? Kamuoyundan takip ettiğimiz kadarıyla kazanın meydana geldiği demir yolu hattı tarım arazilerinin, dere yatağının ve yağışlı bir alan üzerine kurulmuş. Yetkililer kazanın aşırı yağıştan kaynaklandığını açıkladılar. Ancak, ilk incelemelere göre söz konusu facianın tren yolu alt yapısının bakım onarım ve yenileme çalışmalarının teknik şartlara uygun olmadığından meydana geldiği anlaşılmaktadır. Bu durum alt yapı ve üst yapı çalışmalarında bilimsel teknik ve mühendisliğe yeteri kadar önem verilmediğini göstermektedir” şeklinde değerlendirme yaptı.
Yol bekçi uygulamasının
kaldırılması yanlıştı
Tren kazasından sonra TCDD’nin bünyesinde ilgili denetim kadro eksiliğinin de bulunduğunun ortaya çıktığını vurgulayan Seçkin, 5 yıl öncesine kadar demiryolu hatları üzerinde yol bekçileri uygulamasının bulunduğunu, fakat uygulamanın “maliyet” bahane edilerek kaldırılmasının yanlış olduğuna dikkat çekti. “Bu şekilde bölgedeki güncel durum tespit edilemediğinden adeta kazaya davetiye çıkarılmıştır. Ancak kazanın gerçek nedeni kamu yararı ve güvenliğinin her zaman ikinci plan olarak görülmesidir. Ayrıca demir yolunun özelleştirilmesi ve demir yolu taşımacılığının ticari olarak görülmesi TCDD’nin kurumsal yapısını yok etmiştir. Bu çerçevede kurumda personel azaltma yoluna başvurulmuş ve nitelikli personeller uzaklaştırılmıştır. Lokomotif, yol ve bakım atölyelerinin küçültülmesiyle demir yollarında gerekli bakım ve onarımlar yapılamamıştır” diye konuştu.
Facianın sadece yağışlara
bağlanması yanlıştır
“Tren kazasının meydana gelmesinde ihmali bulunanların bir an önce hesap vermesi gerekirken, facianın sadece yağışlara bağlanması yanlıştır” diyen TMMOB Gaziantep İKK Sekreteri Kenan Seçkin, konuşmasına şu şekilde devam etti: “Meydana gelen kazanın gerçek sorumluları demir yollarının bakımını zamanında yapmayan, uyarılara aldırış etmeyen ve insan hayatını hiçe sayanlardır. TMMO Gaziantep İKK, olarak bundan sonra bu tür kazaların meydana gelmemesi için ilgili kurumların gerekli tedbirleri alınmasını istiyoruz. Tek isteğimiz yürekler yanmasın, gencecik fidanlar toprak olmasın. Güzel ülkemin bu tür acıları bir daha yaşamamasını temenni ediyoruz.” Hüseyin Karataş
Hayatını kaybedenler arasında
gencecik çocuklarımız vardı
Türkiye’nin 9 Temmuz’da Tekirdağ Muratlı-Balabanlı Bölgesi’nde meydana gelen tren kazasıyla sarsıldığını söyleyen Seçkin, “Meydana gelen tren kazasında 24 vatandaşımız hayatını kaybederken, 338 vatandaşımızda yaralanmıştır. Hayatını kaybedenler arasında gencecik çocuklarımız vardı. Hepsinin de ayrı ayrı hayalleri vardı. Kimisi işe gitmek için kimisi babaannesi ile gezmek için o trene binmişti. Şimdi bu hayatını kaybedenlerin, yaşanan ihmallerin hesabını kim ya da kimler verecek? Kamuoyundan takip ettiğimiz kadarıyla kazanın meydana geldiği demir yolu hattı tarım arazilerinin, dere yatağının ve yağışlı bir alan üzerine kurulmuş. Yetkililer kazanın aşırı yağıştan kaynaklandığını açıkladılar. Ancak, ilk incelemelere göre söz konusu facianın tren yolu alt yapısının bakım onarım ve yenileme çalışmalarının teknik şartlara uygun olmadığından meydana geldiği anlaşılmaktadır. Bu durum alt yapı ve üst yapı çalışmalarında bilimsel teknik ve mühendisliğe yeteri kadar önem verilmediğini göstermektedir” şeklinde değerlendirme yaptı.
Yol bekçi uygulamasının
kaldırılması yanlıştı
Tren kazasından sonra TCDD’nin bünyesinde ilgili denetim kadro eksiliğinin de bulunduğunun ortaya çıktığını vurgulayan Seçkin, 5 yıl öncesine kadar demiryolu hatları üzerinde yol bekçileri uygulamasının bulunduğunu, fakat uygulamanın “maliyet” bahane edilerek kaldırılmasının yanlış olduğuna dikkat çekti. “Bu şekilde bölgedeki güncel durum tespit edilemediğinden adeta kazaya davetiye çıkarılmıştır. Ancak kazanın gerçek nedeni kamu yararı ve güvenliğinin her zaman ikinci plan olarak görülmesidir. Ayrıca demir yolunun özelleştirilmesi ve demir yolu taşımacılığının ticari olarak görülmesi TCDD’nin kurumsal yapısını yok etmiştir. Bu çerçevede kurumda personel azaltma yoluna başvurulmuş ve nitelikli personeller uzaklaştırılmıştır. Lokomotif, yol ve bakım atölyelerinin küçültülmesiyle demir yollarında gerekli bakım ve onarımlar yapılamamıştır” diye konuştu.
Facianın sadece yağışlara
bağlanması yanlıştır
“Tren kazasının meydana gelmesinde ihmali bulunanların bir an önce hesap vermesi gerekirken, facianın sadece yağışlara bağlanması yanlıştır” diyen TMMOB Gaziantep İKK Sekreteri Kenan Seçkin, konuşmasına şu şekilde devam etti: “Meydana gelen kazanın gerçek sorumluları demir yollarının bakımını zamanında yapmayan, uyarılara aldırış etmeyen ve insan hayatını hiçe sayanlardır. TMMO Gaziantep İKK, olarak bundan sonra bu tür kazaların meydana gelmemesi için ilgili kurumların gerekli tedbirleri alınmasını istiyoruz. Tek isteğimiz yürekler yanmasın, gencecik fidanlar toprak olmasın. Güzel ülkemin bu tür acıları bir daha yaşamamasını temenni ediyoruz.” Hüseyin Karataş
RSS