Milyonlarca sürücüyü yakından ilgilendiren uygulama 1 Temmuz (Yarın) itibariyle başlıyor. Araçta oluşan değer kaybı artık hasar raporunda yer alacak, eksper sistem tarafından otomatik olarak atanacak. Orijinal parçanın onarımı mümkün değilse yeni orijinal parçayla değiştirilecek.
Sektörün daha öncelikli çözülmesi gereken sorunlarının bulunduğunu sözlerine ekleyen Roni Sigorta Yönetim Kurulu Başkanı Rıfat Binici, en büyük sorunun aracılık firmaları olduğunu ifade etti. ‘’Vatandaşın bilgilerini bir şekilde aracılık firmalarına gidiyor. Bu konuda hiç kimse bir adım atmıyor. Ciddi mağduriyetler ortaya çıkıyor. Hasar danışmanlık diye bir olgunun kesinlikle ortadan kalkması gerekiyor’’ dedi.
Aracın değer kaybı hasar onarım
sırasında eksper raporuna yazılacak
Binici, ‘’Aracın değer kaybı hasar onarım sırasında eksper raporuna yazılacak. Bunun yanı sıra eksper ataması merkezi sistem üzerinden yapılacak. Bunlar sektörümüz açısından çok da önemli değişiklikler değil. Yedek parçanın değişimi konusunda bir değişiklik olacağı iddia ediliyor ancak bunlar önceden var olan şeyler. Parça değişimi tamirat sırasında göz önüne alınan durumlar. Bu konuda çok fazla bir mağduriyet yaşanmış değildi’’ değerlendirmesini yaptı.
Eksper raporlarının yüzde 90’ı
mahkemeye gidecek
Vatandaşın aracın değer kaybına yönelik başvuruda bulunabildiğini kaydeden Binici, ‘’Hasar eksper tarafından hesaplanıp müşterinin hesabına yatırılıyordu. Daha sonra ise hasar danışmanlık firmaları, değer kaybının yetersiz olduğuyla ilgili mahkeme başvuruyorlardı. Yine aynı durum söz konusu olacak. Eksper raporlarının yüzde 90’ının mahkemeye gideceğini düşünüyorum. Avukatlar üzerinden süreç devam edecek’’ tespitinde bulundu.
Aracın parçası orijinal ile
değiştirildiğinde değer kaybı olmamalı
Günü birlik çözümlerle sorunların çözülmeye çalışıldığını söyleyen Binici, ‘’Değer kaybı mevzusunun bir standarda bağlanması lazım. Aslında araçlarda değer kaybı diye bir şeyin olmaması gerekiyor. Çünkü araç kullanılan dolayısıyla eskiyen bir şey. Bir kapı orijinali ile değiştiriliyor ama hasar kaydı başvurusu yapılıyor. O nedenle bir aracın parçası orijinal ile değiştirildiğinde bunda bir değer kaybı olmamalı’’ şeklinde konuştu.
Avukat ve hasar danışmanlık
şirketleri sistem dışında kalmalı
Binici, yeni düzenlemenin sektöre çok bir katkısı olmayacağını vurgularken, ‘’Her zaman oto sigortaları üzerinden gündem oluşturmaya çalışıyorlar. Kişisel bilgilere kolay şekilde erişilememesi gerekiyor. Avukatların ve hasar danışmanlık şirketlerinin sistem dışında kalması sağlanmalı. Bunun içinde değer kaybı olayının belli bir standarda bağlanması büyük önem taşıyor. 2020 yılından önce standart vardı. 5 yaşın altındaki araçlara değer kaybı verilmiyordu, sonrasında bu değişti ve 30 yaşındaki araca bile değer kaybı verildi’’ ifadelerini kullandı. Haber Merkezi
RSS