Financial Times üçünçü Boğaz köprüsü ihalesinde "yaşanan aksilik, Erdoğan’ın en iddialı altyapı projesi olan ve geçen yıldaki seçimden bu yana hükümetin pek sözetmediği Boğaz’a paralel yeni kanal konusunda ek soru işaretlerini yaratıyor” diye yazdı.
Ekonomi gazetesi Financial Times “5 milyar dolarlık Boğaz Planı için aksilik” başlıklı haberinde “Görkemli proje ile ilgili ihalenin başarısızlığı, Türkiye’nin muhteşem altyapı planları büyük aksilik oldu” diye yazdı.
Köprünün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanlığındaki hükümetin “favori mega projeleri”nden biri olduğunu belirten gazete, 18 şirketin proje ile ilgilendiklerini bildirmelerine rağmen, hiç birinin teklif sunmaması üzerine ihalenin iptal edildiğini kaydetti.
Gazete, ihalenin başarısızlığının, “yüksek profilli” elektrik dağıtım ihaleleri dahil başka altyapı projelerinde yaşanan sorunları takip ettiğini, bu ihaleleri kazanan grupların gereken parayı getirmediğine dikkat çektikten sonra şöyle devam etti:
“Köprü projesinde yaşanan aksilik, Erdoğan’ın önerilen en iddialı altyapı projesi olan ve geçen yıldaki seçimden bu yana hükümetin pek söz etmediği Boğaz’a paralel yeni kanal konusunda ek soru işaretlerini yaratıyor. Hükümet ve şirket yetkilileri, üçüncü köprünün sorunlarını, küresel ekonomik belirsizlikler döneminde o kadar büyük bir proje için finansman bulmadaki meydan okumaya bağlıyor. Ancak eleştirenlerden bazıları, planların fazla muğlak olduğunu, fizibilite raporu konusunda uygun çalışmaların yapılmadığını söylüyorlar.”
Gazete, çevreciler ve diğer bazı grupların köprüye karşı çıktıklarını ancak hükümetin köprünün çevreye zarar vermeyeceğini söylediğini belirttiği haberinde Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın ihale öncesi sarf ettiği “teklif yoksa 2 no’lu planımızı devreye sokacağız” yönündeki sözlerine dikkat çekti. Bu bağlamda projenin daha küçük parçalarının bölünebileceğini kaydeden gazete, hükümetin protestolara rağmen projeyi gerçekleştirme kararlılığının açıkça göründüğünü belirterek “Ancak köprünün sancıları, Türkiye’nin büyük projeleri için uluslararası doğrudan finansman bulmak, A’den B’ye geçmekten çok daha zor olduğunu gösteriyor gibi” yorumunu yaptı.ANKA
Ekonomi gazetesi Financial Times “5 milyar dolarlık Boğaz Planı için aksilik” başlıklı haberinde “Görkemli proje ile ilgili ihalenin başarısızlığı, Türkiye’nin muhteşem altyapı planları büyük aksilik oldu” diye yazdı.
Köprünün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın başkanlığındaki hükümetin “favori mega projeleri”nden biri olduğunu belirten gazete, 18 şirketin proje ile ilgilendiklerini bildirmelerine rağmen, hiç birinin teklif sunmaması üzerine ihalenin iptal edildiğini kaydetti.
Gazete, ihalenin başarısızlığının, “yüksek profilli” elektrik dağıtım ihaleleri dahil başka altyapı projelerinde yaşanan sorunları takip ettiğini, bu ihaleleri kazanan grupların gereken parayı getirmediğine dikkat çektikten sonra şöyle devam etti:
“Köprü projesinde yaşanan aksilik, Erdoğan’ın önerilen en iddialı altyapı projesi olan ve geçen yıldaki seçimden bu yana hükümetin pek söz etmediği Boğaz’a paralel yeni kanal konusunda ek soru işaretlerini yaratıyor. Hükümet ve şirket yetkilileri, üçüncü köprünün sorunlarını, küresel ekonomik belirsizlikler döneminde o kadar büyük bir proje için finansman bulmadaki meydan okumaya bağlıyor. Ancak eleştirenlerden bazıları, planların fazla muğlak olduğunu, fizibilite raporu konusunda uygun çalışmaların yapılmadığını söylüyorlar.”
Gazete, çevreciler ve diğer bazı grupların köprüye karşı çıktıklarını ancak hükümetin köprünün çevreye zarar vermeyeceğini söylediğini belirttiği haberinde Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın ihale öncesi sarf ettiği “teklif yoksa 2 no’lu planımızı devreye sokacağız” yönündeki sözlerine dikkat çekti. Bu bağlamda projenin daha küçük parçalarının bölünebileceğini kaydeden gazete, hükümetin protestolara rağmen projeyi gerçekleştirme kararlılığının açıkça göründüğünü belirterek “Ancak köprünün sancıları, Türkiye’nin büyük projeleri için uluslararası doğrudan finansman bulmak, A’den B’ye geçmekten çok daha zor olduğunu gösteriyor gibi” yorumunu yaptı.ANKA
RSS